YPEA — RAAF Base Pearce METAR & TAF
Bullsbrook · AU
Laporan semasa
SPECI YPEA 290003Z AUTO 22007KT 6000 // SCT023 BKN028 OVC035 12/10 Q1020
Cerapan terkini di RAAF Base Pearce dikeluarkan pada 29 Sep 00:03Z. Angin bertiup dari barat daya (220°) pada 7 knot. Jarak penglihatan kira-kira 6 km. Keadaan langit: mendung pada 2,800 kaki. Suhu 12 °C dengan takat embun 10 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.12 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF YPEA 301026Z 3011/0100 22010KT 9999 BKN045 FM301600 VRB03KT 9999 BKN040
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 11:00Z – 30 Sep 16:00Z | FROM | VFR | 220° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 4,500 ft |
| 30 Sep 16:00Z – 01 Okt 00:00Z | FM | VFR | berubah 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 4,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
YPEA angin · YPEA tiupan kencang · YPEA suhu · YPEA jarak penglihatan · YPEA tekanan (QNH) · YPEA siling awan · YPEA kategori penerbangan · YPEA fenomena cuaca · YPEA 3D · AU
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk YPEA, digabungkan. 1,162 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- YPPH Perth International Airport 29 km VFR
- YPJT Perth Jandakot Airport 50 km VFR
Mengenai laporan cuaca YPEA
RAAF Base Pearce mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.