WMKD — Kuantan Airport METAR & TAF
IATA KUA · Kuantan · MY
Laporan semasa
METAR WMKD 011900Z 00000KT 9000 FEW025 26/25 Q1012 NOSIG
Cerapan terkini di Kuantan Airport dikeluarkan pada 01 Okt 19:00Z. Udara tenang. Jarak penglihatan kira-kira 9 km. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,500 kaki. Suhu 26 °C dengan takat embun 25 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF WMKD 011700Z 0118/0218 VRB02KT 9000 FEW025 TEMPO 0209/0212 4000 TSRA FEW017CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 18:00Z | FROM | VFR | berubah 2 kt, 9 km jarak penglihatan, sedikit awan 2,500 ft |
| 02 Okt 09:00Z – 02 Okt 12:00Z | TEMPO | IFR | 4 km jarak penglihatan, TSRA, sedikit awan 1,700 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
WMKD angin · WMKD tiupan kencang · WMKD suhu · WMKD jarak penglihatan · WMKD tekanan (QNH) · WMKD siling awan · WMKD kategori penerbangan · WMKD fenomena cuaca · WMKD 3D · MY
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk WMKD, digabungkan. 513 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- WMKE Kerteh Airport 88 km IFR
- WMAU Mersing Airport 171 km IFR
- WMSA Sultan Abdul Aziz Shah International Airport 198 km MVFR
- WMKM Malacca International Airport 199 km MVFR
- WMKK Kuala Lumpur International Airport 202 km MVFR
- WMKI Sultan Azlan Shah Airport 251 km VFR
Mengenai laporan cuaca WMKD
Kuantan Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.