WBGS — Sibu Airport METAR & TAF
IATA SBW · Sibu · MY
Laporan semasa
METAR WBGS 012000Z VRB01KT 8000 SCT006 23/23 Q1012
Cerapan terkini di Sibu Airport dikeluarkan pada 01 Okt 20:00Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 1 knot. Jarak penglihatan kira-kira 8 km. Keadaan langit: awan berselerak pada 600 kaki. Suhu 23 °C dengan takat embun 23 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF WBGS 011700Z 0118/0218 VRB03KT 6000 FEW006 BECMG 0122/0200 9999 FEW018
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 18:00Z – 01 Okt 22:00Z | FROM | MVFR | berubah 3 kt, 6 km jarak penglihatan, sedikit awan 600 ft |
| 01 Okt 22:00Z – 02 Okt 18:00Z | BECMG | VFR | berubah 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 1,800 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
WBGS angin · WBGS tiupan kencang · WBGS suhu · WBGS jarak penglihatan · WBGS tekanan (QNH) · WBGS siling awan · WBGS kategori penerbangan · WBGS fenomena cuaca · WBGS 3D · MY
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk WBGS, digabungkan. 520 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- WBGY Sri Aman 129 km UNK
- WBGB Bintulu Airport 150 km VFR
- WBGG Kuching International Airport 202 km IFR
Mengenai laporan cuaca WBGS
Sibu Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.