WAHS — Semarang/Uani Arpt METAR & TAF
Semarang/Uani Arpt, JT, ID
Laporan semasa
METAR WAHS 300730Z 34010KT 6000 FEW018 32/24 Q1009 NOSIG
Cerapan terkini di Semarang/Uani Arpt dikeluarkan pada 30 Sep 07:30Z. Angin bertiup dari utara-barat laut (340°) pada 10 knot. Jarak penglihatan kira-kira 6 km. Keadaan langit: sedikit awan pada 1,800 kaki. Suhu 32 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1009 hPa (29.80 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Lagi untuk lapangan terbang ini
WAHS angin · WAHS tiupan kencang · WAHS suhu · WAHS jarak penglihatan · WAHS tekanan (QNH) · WAHS siling awan · WAHS kategori penerbangan · WAHS fenomena cuaca · WAHS 3D
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk WAHS, digabungkan. 684 laporan disimpan setakat ini.
Laporan mentah — 24 jam lepas
Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan WAHS dalam 24 jam lepas, seadanya.
METAR WAHS 291030Z 25005KT 7000 FEW018 30/25 Q1011 NOSIGMETAR WAHS 291000Z 27004KT 7000 FEW018 30/24 Q1010 NOSIGMETAR WAHS 290930Z 27004KT 7000 FEW018 31/25 Q1010 NOSIGMETAR WAHS 290900Z 32007KT 8000 FEW018 31/25 Q1010 NOSIGMETAR WAHS 290830Z 35007KT 8000 FEW018 32/25 Q1010 NOSIGMETAR WAHS 290800Z 36010KT 8000 FEW018 31/25 Q1010 NOSIGLapangan terbang pelapor terdekat
- WAHI Yogyakarta International Airport 109 km VFR
- WARR Juanda International Airport 270 km VFR
Mengenai laporan cuaca WAHS
Semarang/Uani Arpt mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.