VVDN — Da Nang International Airport METAR & TAF
IATA DAD · Da Nang · VN
Laporan semasa
METAR VVDN 012000Z 22002KT 8000 FEW017 26/25 Q1012 NOSIG
Cerapan terkini di Da Nang International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 20:00Z. Angin bertiup dari barat daya (220°) pada 2 knot. Jarak penglihatan kira-kira 8 km. Keadaan langit: sedikit awan pada 1,700 kaki. Suhu 26 °C dengan takat embun 25 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF VVDN 011700Z 0118/0218 21005KT 9999 FEW020 BECMG 0203/0204 11010KT BECMG 0212/0213 20005KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 03:00Z | FROM | VFR | 210° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft |
| 02 Okt 03:00Z – 02 Okt 12:00Z | BECMG | VFR | 110° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft |
| 02 Okt 12:00Z – 02 Okt 18:00Z | BECMG | VFR | 200° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
VVDN angin · VVDN tiupan kencang · VVDN suhu · VVDN jarak penglihatan · VVDN tekanan (QNH) · VVDN siling awan · VVDN kategori penerbangan · VVDN fenomena cuaca · VVDN 3D · VN
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk VVDN, digabungkan. 1,020 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- VVPB Phu Bai International Airport 67 km VFR
- VLPS Pakse International Airport 278 km VFR
Mengenai laporan cuaca VVDN
Da Nang International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.