VVCT — Can Tho International Airport METAR & TAF
IATA VCA · Can Tho · VN
Laporan semasa
METAR VVCT 301000Z 24005KT 9999 FEW013 FEW015CB SCT050 29/26 Q1010 NOSIG
Cerapan terkini di Can Tho International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 10:00Z. Angin bertiup dari barat-barat daya (240°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 1,300 kaki, sedikit awan pada 1,500 kaki, awan berselerak pada 5,000 kaki. Suhu 29 °C dengan takat embun 26 °C. Tetapan altimeter ialah 1010 hPa (29.83 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF VVCT 300500Z 3006/0106 VRB02KT 9999 SCT015 TEMPO 3008/3014 06016KT 5000 TSRA SCT013 FEW015CB BKN040
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z | FROM | VFR | berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 1,500 ft |
| 30 Sep 08:00Z – 30 Sep 14:00Z | TEMPO | MVFR | 060° 16 kt, 5 km jarak penglihatan, TSRA, awan berselerak 1,300 ft, sedikit awan 1,500 ft, awan tebal 4,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
VVCT angin · VVCT tiupan kencang · VVCT suhu · VVCT jarak penglihatan · VVCT tekanan (QNH) · VVCT siling awan · VVCT kategori penerbangan · VVCT fenomena cuaca · VVCT 3D · VN
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk VVCT, digabungkan. 1,013 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- VVTS Tan Son Nhat International Airport 133 km IFR
- VVPQ Phú Quốc International Airport 188 km MVFR
- VDSV Sihanouk International Airport 234 km VFR
Mengenai laporan cuaca VVCT
Can Tho International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.