METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

VABV — Bhavnagar Airport METAR & TAF

IATA BHU · Bhavnagar · IN

21.7520, 72.1850
MVFR
Dicerap 30 Sep 09:00Z

Laporan semasa

METAR VABV 300900Z 05004KT 5000 HZ FEW025 32/22 Q1012 NOSIG
Kategori penerbanganMVFR
Angin050° / 4 kt
Jarak penglihatan5 km
SilingTanpa had
Suhu32 °C
Takat embun22 °C
QNH1012 hPa
Ketinggian26 ft

Cerapan terkini di Bhavnagar Airport dikeluarkan pada 30 Sep 09:00Z. Angin bertiup dari timur laut (050°) pada 4 knot. Jarak penglihatan kira-kira 5 km. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,500 kaki. Suhu 32 °C dengan takat embun 22 °C. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF VABV 300800Z 3009/3018 07008KT 6000 FEW020 SCT025 BECMG 3012/3014 16008KT 4000 HZ FU FEW020 SCT080
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 09:00Z – 30 Sep 12:00Z FROM MVFR 070° 8 kt, 6 km jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft, awan berselerak 2,500 ft
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 18:00Z BECMG IFR 160° 8 kt, 4 km jarak penglihatan, HZ FU, sedikit awan 2,000 ft, awan berselerak 8,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk VABV, digabungkan. 316 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca VABV

Bhavnagar Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan