METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

VABO — Vadodara International Airport METAR & TAF

IATA BDQ · Vadodara · IN

22.3362, 73.2263
MVFR
Dicerap 29 Sep 05:00Z

Laporan semasa

METAR VABO 290500Z 18003KT 6000 NSC 31/24 Q1014 NOSIG
Kategori penerbanganMVFR
Angin180° / 3 kt
Jarak penglihatan6 km
SilingTanpa had
Suhu31 °C
Takat embun24 °C
QNH1014 hPa
Ketinggian—

Cerapan terkini di Vadodara International Airport dikeluarkan pada 29 Sep 05:00Z. Angin bertiup dari selatan (180°) pada 3 knot. Jarak penglihatan kira-kira 6 km. Langit cerah. Suhu 31 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF VABO 301100Z 3012/3021 32006KT 5000 FU FEW020 BECMG 3014/3016 29008KT 4000 HZ FU NSC BECMG 3018/3020 32006KT
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 14:00Z FROM MVFR 320° 6 kt, 5 km jarak penglihatan, FU, sedikit awan 2,000 ft
30 Sep 14:00Z – 30 Sep 18:00Z BECMG IFR 290° 8 kt, 4 km jarak penglihatan, HZ FU, Langit cerah.
30 Sep 18:00Z – 30 Sep 21:00Z BECMG IFR 320° 6 kt, 4 km jarak penglihatan, HZ FU, Langit cerah.

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk VABO, digabungkan. 730 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca VABO

Vadodara International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan