UBLC — Lachin International Airport METAR & TAF
IATA LHL · Lachin · AZ
Laporan semasa
METAR UBLC 300830Z 14006KT 9999 BKN023 11/09 Q1018 NOSIG RMK QFE622/0829 RWY32 WIND 6500FT AMSL 14008KT
Cerapan terkini di Lachin International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:30Z. Angin bertiup dari tenggara (140°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 2,300 kaki. Suhu 11 °C dengan takat embun 9 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF UBLC 300800Z 3009/3018 16006KT 9999 BKN020 TEMPO 3009/3014 19014KT -SHRA SCT015 BKN030CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 18:00Z | FROM | MVFR | 160° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 2,000 ft |
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 14:00Z | TEMPO | MVFR | 190° 14 kt, 0 km jarak penglihatan, -SHRA, awan berselerak 1,500 ft, awan tebal 3,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
UBLC angin · UBLC tiupan kencang · UBLC suhu · UBLC jarak penglihatan · UBLC tekanan (QNH) · UBLC siling awan · UBLC kategori penerbangan · UBLC fenomena cuaca · UBLC 3D · AZ
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk UBLC, digabungkan. 1,049 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- UBBF Fuzuli International Airport 78 km VFR
- UBBZ Zangilan International Airport 93 km VFR
- UBBG Ganja International Airport 95 km VFR
- UBEE Yevlakh Airport 107 km VFR
- UBBN Nakhchivan International Airport 109 km VFR
- OITP Parsabad-Moghan Airport 133 km VFR
Mengenai laporan cuaca UBLC
Lachin International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.