METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

SKSM — Simón Bolívar International Airport METAR & TAF

IATA SMR · Santa Marta · CO

11.1196, -74.2306
MVFR
Dicerap 28 Sep 23:00Z

Laporan semasa

METAR SKSM 282300Z 03005KT 9999 SCT020 BKN030 26/25 Q1009 REDZ
Kategori penerbanganMVFR
Angin030° / 5 kt
Jarak penglihatan9.7 km
Siling3,000 ft
Suhu26 °C
Takat embun25 °C
QNH1009 hPa
Ketinggian—

Cerapan terkini di Simón Bolívar International Airport dikeluarkan pada 28 Sep 23:00Z. Angin bertiup dari utara-timur laut (030°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 3,000 kaki. Suhu 26 °C dengan takat embun 25 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1009 hPa (29.80 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF SKSM 011655Z 0118/0218 28008KT 9999 FEW030 TEMPO 0122/0202 5000 TSRA SCT020CB TX37/0119Z TN26/0210Z
SahPerubahanKategoriKeadaan
01 Okt 18:00Z – 02 Okt 18:00Z FROM VFR 280° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 3,000 ft
01 Okt 22:00Z – 02 Okt 02:00Z TEMPO MVFR 5 km jarak penglihatan, TSRA, awan berselerak 2,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk SKSM, digabungkan. 465 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca SKSM

Simón Bolívar International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan