SBTA — Base de Aviação de Taubaté METAR & TAF
Taubaté · BR
Laporan semasa
METAR SBTA 300300Z 30002KT 9999 FEW030 SCT070 22/20 Q1014
Cerapan terkini di Base de Aviação de Taubaté dikeluarkan pada 30 Sep 03:00Z. Angin bertiup dari barat-barat laut (300°) pada 2 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 3,000 kaki, awan berselerak pada 7,000 kaki. Suhu 22 °C dengan takat embun 20 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Lagi untuk lapangan terbang ini
SBTA angin · SBTA tiupan kencang · SBTA suhu · SBTA jarak penglihatan · SBTA tekanan (QNH) · SBTA siling awan · SBTA kategori penerbangan · SBTA fenomena cuaca · SBTA 3D · BR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SBTA, digabungkan. 362 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- SBSJ Professor Urbano Ernesto Stumpf Airport 41 km MVFR
- SBGW Edu Chaves Field 42 km VFR
- SBGR São Paulo/Guarulhos–Governor André Franco Montoro International Airport 107 km MVFR
- SBMT Campo de Marte Airport 126 km VFR
- SBST Santos Nero Moura Air Base / Guarujá Airport 127 km IFR
- SBSP Congonhas–Deputado Freitas Nobre Airport 134 km MVFR
Mengenai laporan cuaca SBTA
Base de Aviação de Taubaté mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.