METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

SBFZ — Pinto Martins International Airport METAR & TAF

IATA FOR · Fortaleza · BR

-3.7760, -38.5330
VFR
Dicerap 30 Sep 16:00Z

Laporan semasa

METAR SBFZ 301600Z 10017KT 9999 SCT020 31/23 Q1012
Kategori penerbanganVFR
Angin100° / 17 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu31 °C
Takat embun23 °C
QNH1012 hPa
Ketinggian105 ft

Cerapan terkini di Pinto Martins International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 16:00Z. Angin bertiup dari timur (100°) pada 17 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 2,000 kaki. Suhu 31 °C dengan takat embun 23 °C. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF SBFZ 301553Z 3018/0118 10015KT 9999 BKN025 TN27/0107Z TX31/0115Z RMK PFV
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 18:00Z – 01 Okt 18:00Z FROM MVFR 100° 15 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 2,500 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk SBFZ, digabungkan. 515 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca SBFZ

Pinto Martins International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan