SARE — Resistencia International Airport METAR & TAF
IATA RES · Resistencia · AR
Laporan semasa
METAR SARE 300700Z 14008KT CAVOK 19/15 Q1011
Cerapan terkini di Resistencia International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 07:00Z. Angin bertiup dari tenggara (140°) pada 8 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 19 °C dengan takat embun 15 °C. Tetapan altimeter ialah 1011 hPa (29.85 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF SARE 300500Z 3006/0106 16010KT CAVOK TX24/3018Z TN18/3010Z PROB30 3007/3011 2000 BR NSC
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z | FROM | VFR | 160° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 30 Sep 07:00Z – 30 Sep 11:00Z | PROB30 | IFR | 2 km jarak penglihatan, BR, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
SARE angin · SARE tiupan kencang · SARE suhu · SARE jarak penglihatan · SARE tekanan (QNH) · SARE siling awan · SARE kategori penerbangan · SARE fenomena cuaca · SARE 3D · AR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SARE, digabungkan. 530 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- SARC Corrientes Airport 29 km VFR
- SGPI Aeródromo Don Carlos Miguel Gimenez 97 km VFR
- SARF Formosa National Airport 160 km MVFR
Mengenai laporan cuaca SARE
Resistencia International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.