RJCM — Memanbetsu Airport METAR & TAF
IATA MMB · Ōzora · JP
Laporan semasa
METAR RJCM 030000Z 01007KT 320V050 9999 FEW020 BKN030 13/08 Q1017
Cerapan terkini di Memanbetsu Airport dikeluarkan pada 03 Okt 00:00Z. Angin bertiup dari utara (010°) pada 7 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,000 kaki, awan tebal pada 3,000 kaki. Suhu 13 °C dengan takat embun 8 °C. Tetapan altimeter ialah 1017 hPa (30.03 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF RJCM 022305Z 0300/0406 01006KT 9999 FEW020 BKN040 BECMG 0309/0311 20006KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 03 Okt 00:00Z – 03 Okt 09:00Z | FROM | VFR | 010° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft, awan tebal 4,000 ft |
| 03 Okt 09:00Z – 04 Okt 06:00Z | BECMG | VFR | 200° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft, awan tebal 4,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
RJCM angin · RJCM tiupan kencang · RJCM suhu · RJCM jarak penglihatan · RJCM tekanan (QNH) · RJCM siling awan · RJCM kategori penerbangan · RJCM fenomena cuaca · RJCM 3D · JP
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk RJCM, digabungkan. 274 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- RJCN Nakashibetsu Airport 72 km VFR
- RJEB Monbetsu Airport 77 km VFR
- RJCK Kushiro Airport 93 km VFR
- RJEC Asahikawa Airport 140 km MVFR
- RJCB Tokachi-Obihiro Airport 149 km VFR
- RJCC New Chitose Airport 233 km VFR
Mengenai laporan cuaca RJCM
Memanbetsu Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.