OMRK — Ras Al Khaimah International Airport METAR & TAF
IATA RKT · Ras Al Khaimah · AE
Laporan semasa
METAR OMRK 011730Z 13013KT CAVOK 32/23 Q1012
Cerapan terkini di Ras Al Khaimah International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 17:30Z. Angin bertiup dari tenggara (130°) pada 13 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 32 °C dengan takat embun 23 °C. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF OMRK 011700Z 0118/0300 11008KT 8000 NSC PROB30 TEMPO 0118/0202 10018KT PROB40 0209/0215 34012KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 18:00Z – 03 Okt 00:00Z | FROM | MVFR | 110° 8 kt, 8 km jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 02:00Z | PROB30 TEMPO | UNK | 100° 18 kt, 0 km jarak penglihatan |
| 02 Okt 09:00Z – 02 Okt 15:00Z | PROB40 | UNK | 340° 12 kt, 0 km jarak penglihatan |
Lagi untuk lapangan terbang ini
OMRK angin · OMRK tiupan kencang · OMRK suhu · OMRK jarak penglihatan · OMRK tekanan (QNH) · OMRK siling awan · OMRK kategori penerbangan · OMRK fenomena cuaca · OMRK 3D · AE
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk OMRK, digabungkan. 981 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- OMSJ Sharjah International Airport 53 km VFR
- OMFJ Fujairah International Airport 68 km MVFR
- OOKB Khasab Airport 69 km MVFR
- OMDB Dubai International Airport 70 km VFR
- OMDW Al Maktoum International Airport 112 km MVFR
- OIKQ Qeshm International Airport 127 km MVFR
Mengenai laporan cuaca OMRK
Ras Al Khaimah International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.