OEAH — Al-Ahsa International Airport METAR & TAF
IATA HOF · Hofuf · SA
Laporan semasa
METAR OEAH 300600Z 02007KT CAVOK 35/19 Q1012 NOSIG
Cerapan terkini di Al-Ahsa International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 06:00Z. Angin bertiup dari utara-timur laut (020°) pada 7 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 35 °C dengan takat embun 19 °C. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF OEAH 292300Z 3000/0106 34005KT CAVOK BECMG 3006/3008 05012KT BECMG 3018/3020 VRB03KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 00:00Z – 30 Sep 06:00Z | FROM | VFR | 340° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 18:00Z | BECMG | VFR | 050° 12 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
| 30 Sep 18:00Z – 01 Okt 06:00Z | BECMG | VFR | berubah 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
OEAH angin · OEAH tiupan kencang · OEAH suhu · OEAH jarak penglihatan · OEAH tekanan (QNH) · OEAH siling awan · OEAH kategori penerbangan · OEAH fenomena cuaca · OEAH 3D · SA
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk OEAH, digabungkan. 515 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- OEDR King Abdulaziz Air Base 128 km VFR
- OEDF King Fahd International Airport 134 km VFR
- OBBI Bahrain International Airport 159 km VFR
- OTBH Al Udeid Air Base 185 km VFR
- OTBD Doha International Airport 209 km MVFR
- OTHH Hamad International Airport 214 km VFR
Mengenai laporan cuaca OEAH
Al-Ahsa International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.