MMTJ — General Abelardo L. Rodriguez International Airport METAR & TAF

IATA TIJ · Tijuana · MX

32.5440, -116.9820

VFR

Dicerap 02 Okt 15:19Z

Iklan Daftar untuk melayari tanpa iklan →

Laporan semasa

METAR MMTJ 021519Z 08006KT 10SM SKC 26/13 A2991 RMK HZY

Kategori penerbanganVFR

Angin080° / 6 kt

Jarak penglihatan10 km +

SilingTanpa had

Suhu26 °C

Takat embun13 °C

QNH1013 hPa

Ketinggian492 ft

Cerapan terkini di General Abelardo L. Rodriguez International Airport dikeluarkan pada 02 Okt 15:19Z. Angin bertiup dari timur (080°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 26 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Ramalan (TAF)

TAF COR MMTJ 021357Z 0212/0312 07004KT P6SM SKC TX30/0222Z TN18/0212Z FM021600 24010KT P6SM SKC FM030500 27005KT 6SM HZ SCT010 TEMPO 0308/0312 BKN006

Sah	Perubahan	Kategori	Keadaan
02 Okt 12:00Z – 02 Okt 16:00Z	FROM	VFR	070° 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
02 Okt 16:00Z – 03 Okt 05:00Z	FM	VFR	240° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
03 Okt 05:00Z – 03 Okt 12:00Z	FM	VFR	270° 5 kt, 9.7 km jarak penglihatan, HZ, awan berselerak 1,000 ft
03 Okt 08:00Z – 03 Okt 12:00Z	TEMPO	IFR	0 km jarak penglihatan, awan tebal 600 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

MMTJ angin · MMTJ tiupan kencang · MMTJ suhu · MMTJ jarak penglihatan · MMTJ tekanan (QNH) · MMTJ siling awan · MMTJ kategori penerbangan · MMTJ fenomena cuaca · MMTJ 3D · MX

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk MMTJ, digabungkan. 611 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan MMTJ dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 24

02 14:47ZMETAR MMTJ 021447Z 12006KT 10SM SKC 22/17 A2990 RMK SLP127 52014 951 HZY

02 13:45ZMETAR MMTJ 021345Z 07004KT 8SM SKC 19/18 A2988 RMK HZY

02 12:47ZMETAR MMTJ 021247Z 08002KT 7SM SKC 18/17 A2986 RMK HZY ST W

02 11:47ZMETAR MMTJ 021147Z 19002KT 7SM SKC 19/18 A2985 RMK SLP111 57008 951 HZY ST W

02 10:45ZMETAR MMTJ 021045Z 00000KT 7SM SKC 18/17 A2985 RMK HZY ST W

02 09:43ZMETAR MMTJ 020943Z 00000KT 7SM SKC 19/17 A2987 RMK HZY ST W

02 08:46ZMETAR MMTJ 020846Z 00000KT 7SM SKC 19/18 A2988 RMK SLP120 52001 902 HZY

02 07:48ZMETAR MMTJ 020748Z 00000KT 7SM SKC 20/19 A2988 RMK HZY

02 06:47ZMETAR MMTJ 020647Z 00000KT 8SM SKC 20/19 A2987 RMK HZY

02 05:48ZMETAR MMTJ 020548Z 00000KT 8SM SKC 20/18 A2987 RMK SLP119 52005 901 HZY

02 04:45ZMETAR MMTJ 020445Z 26003KT 8SM SKC 20/19 A2988 RMK HZY

02 03:44ZMETAR MMTJ 020344Z 26004KT 8SM SKC 21/19 A2987 RMK HZY

02 02:43ZMETAR MMTJ 020243Z 23006KT 8SM SKC 21/19 A2986 RMK SLP116 52011 903 HZY

02 01:43ZMETAR MMTJ 020143Z 25006KT 8SM SKC 23/19 A2984 RMK HZY

02 00:42ZMETAR MMTJ 020042Z 25008KT 10SM SKC 25/19 A2982 RMK HZY

01 23:48ZMETAR MMTJ 012348Z 25010KT 10SM SKC 26/19 A2992 RMK SLP103 57013 902 HZY

01 22:43ZMETAR MMTJ 012243Z 26011KT 10SM SKC 27/19 A2983 RMK HZY

01 21:44ZMETAR MMTJ 012144Z 26012KT 10SM SKC 27/19 A2984 RMK HZY

01 20:46ZMETAR MMTJ 012046Z 27012KT 10SM SKC 28/18 A2986 RMK SLP114 57016 911 HZY

01 19:44ZMETAR MMTJ 011944Z 27011KT 10SM SKC 27/18 A2987 RMK HZY

01 18:42ZMETAR MMTJ 011842Z 27008KT 10SM SKC 27/18 A2989 RMK HZY

01 17:47ZMETAR MMTJ 011747Z 28006KT 10SM SKC 26/16 A2991 RMK SLP131 52003 910 HZY

01 16:44ZMETAR MMTJ 011644Z 29003KT 8SM SKC 24/16 A2991 RMK HZY

01 15:45ZMETAR MMTJ 011545Z 00000KT 7SM SKC 20/17 A2991 RMK HZY

TAF · 8

02 14:49Z

TAF COR MMTJ 021449Z 0212/0312 12006KT P6SM SKC TX30/0222Z TN18/0212Z FM021800 24010KT P6SM SKC FM030500 27005KT 6SM HZ SCT010 TEMPO 0308/0312 BKN006

02 11:26Z

TAF MMTJ 021126Z 0212/0312 00000KT P6SM SKC TX30/0222Z TN18/0212Z TEMPO 0212/0216 1/2SM FG VV001 FM021600 12010KT 5SM HZ BKN008 BECMG 0216/0218 P6SM SKC FM030500 27005KT 6SM HZ SCT010 TEMPO 0308/0312 BKN006

02 08:50Z

TAF COR MMTJ 020850Z 0206/0306 00000KT P6SM SKC TX30/0222Z TN19/0212Z BECMG 0210/0211 3SM BR BKN006 TEMPO 0211/0214 3/4SM BR HZ VV003 FM021500 12010KT 5SM HZ BKN015 BECMG 0216/0218 P6SM SKC FM030500 27005KT 6SM HZ SCT010

02 05:52Z

TAF COR MMTJ 020552Z 0206/0306 24005KT P6SM SKC TX30/0222Z TN19/0212Z FM020800 30005KT 5SM HZ SCT006 BECMG 0209/0211 3SM BR BKN006 TEMPO 0210/0214 3/4SM BR HZ VV003 FM021500 12010KT 5SM HZ BKN015 BECMG 0216/0218 P6SM SKC FM030500 27005KT 6SM HZ SCT010

02 02:55Z

TAF COR MMTJ 020255Z 0200/0300 23006KT P6SM SKC TX30/0220Z TN18/0212Z FM020700 00000KT 5SM HZ SCT020 BECMG 0208/0209 BKN010 TEMPO 0210/0214 3SM BR HZ OVC006 FM021500 12010KT 5SM HZ BKN015 BECMG 0216/0218 P6SM SKC

01 23:34Z

TAF MMTJ 012334Z 0200/0300 26010KT P6SM SKC TX30/0220Z TN18/0212Z BECMG 0203/0205 30005KT FM020700 00000KT 5SM HZ SCT020 BECMG 0208/0209 BKN010 TEMPO 0210/0214 3SM BR HZ OVC006 FM021500 12010KT 5SM HZ BKN015 BECMG 0216/0218 P6SM SKC

01 20:53Z

TAF COR MMTJ 012053Z 0118/0218 27012KT P6SM SKC TX30/0122Z TN17/0212Z FM020900 00000KT 3SM BR BKN005 TEMPO 0212/0215 1/2SM FG VV003 FM021600 00000KT P6SM SKC

01 16:56Z

TAF MMTJ 011656Z 0118/0218 29005KT P6SM SKC TX30/0122Z TN17/0212Z FM020900 00000KT 3SM BR BKN005 TEMPO 0212/0215 1/2SM FG VV003 FM021600 00000KT P6SM SKC

Lapangan terbang pelapor terdekat

KSDM Brown Field Municipal Airport 4 km VFR
KSAN San Diego International Airport 30 km VFR
KNKX Miramar Marine Corps Air Station - Mitscher Field 39 km VFR
KRNM Ramona Airport 56 km VFR
KCRQ McClellan-Palomar Airport 72 km VFR
KOKB Oceanside Municipal Airport 84 km VFR

Mengenai laporan cuaca MMTJ

General Abelardo L. Rodriguez International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.