MMSL — Cabo San Lucas International Airport METAR & TAF
IATA CSW · Cabo San Lucas · MX
Laporan semasa
METAR MMSL 300240Z 27011KT 8SM SKC 28/24 A2976 RMK CU CI
Cerapan terkini di Cabo San Lucas International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 02:40Z. Angin bertiup dari barat (270°) pada 11 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 28 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1008 hPa (29.76 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF MMSL 300523Z 3006/0106 30005KT P6SM SCT200 FM301600 23010KT P6SM SCT020 PROB40 3021/0101 5SM TSRA BKN020CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 16:00Z | FROM | VFR | 300° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 20,000 ft |
| 30 Sep 16:00Z – 01 Okt 06:00Z | FM | VFR | 230° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft |
| 30 Sep 21:00Z – 01 Okt 01:00Z | PROB40 | MVFR | 8 km jarak penglihatan, TSRA, awan tebal 2,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
MMSL angin · MMSL tiupan kencang · MMSL suhu · MMSL jarak penglihatan · MMSL tekanan (QNH) · MMSL siling awan · MMSL kategori penerbangan · MMSL fenomena cuaca · MMSL 3D · MX
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk MMSL, digabungkan. 313 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- MMSD Los Cabos International Airport 32 km VFR
- MMLP Manuel Márquez de León International Airport 133 km VFR
Mengenai laporan cuaca MMSL
Cabo San Lucas International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.