MMHO — General Ignacio L. Pesqueira International Airport METAR & TAF
IATA HMO · Hermosillo · MX
Laporan semasa
METAR MMHO 010740Z 00000KT 10SM SKC 24/20 A2978
Cerapan terkini di General Ignacio L. Pesqueira International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 07:40Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 24 °C dengan takat embun 20 °C. Tetapan altimeter ialah 1009 hPa (29.78 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF MMHO 010522Z 0106/0206 34005KT P6SM SKC FM011800 13010KT P6SM SKC FM020000 27005KT P6SM SKC
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 06:00Z – 01 Okt 18:00Z | FROM | VFR | 340° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 00:00Z | FM | VFR | 130° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 02 Okt 00:00Z – 02 Okt 06:00Z | FM | VFR | 270° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
MMHO angin · MMHO tiupan kencang · MMHO suhu · MMHO jarak penglihatan · MMHO tekanan (QNH) · MMHO siling awan · MMHO kategori penerbangan · MMHO fenomena cuaca · MMHO 3D · MX
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk MMHO, digabungkan. 531 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
Mengenai laporan cuaca MMHO
General Ignacio L. Pesqueira International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.