LPST — Sintra Air Base METAR & TAF
Sintra · PT
Laporan semasa
METAR LPST 291600Z 18020KT 9999 FEW016 22/20 Q1013
Cerapan terkini di Sintra Air Base dikeluarkan pada 29 Sep 16:00Z. Angin bertiup dari selatan (180°) pada 20 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 1,600 kaki. Suhu 22 °C dengan takat embun 20 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF LPST 300806Z 3009/3018 27005KT 9999 FEW012 BECMG 3009/3011 33010KT FEW025
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 18:00Z | FROM | VFR | 270° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 1,200 ft |
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 18:00Z | BECMG | VFR | 330° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LPST angin · LPST tiupan kencang · LPST suhu · LPST jarak penglihatan · LPST tekanan (QNH) · LPST siling awan · LPST kategori penerbangan · LPST fenomena cuaca · LPST 3D · PT
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LPST, digabungkan. 138 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- LPCS Cascais Airport 12 km VFR
- LPPT Lisbon Humberto Delgado Airport 19 km MVFR
- LPAR Alverca Air Base 28 km VFR
- LPMT Montijo Air Base 30 km VFR
- LPMR Monte Real Air Base 118 km VFR
- LPBJ Beja Airport / Airbase 148 km VFR
Mengenai laporan cuaca LPST
Sintra Air Base mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.