LPLA — Lajes Airport METAR & TAF
IATA TER · Praia da Vitória · PT
Laporan semasa
METAR LPLA 300800Z 00000KT 9999 FEW025 15/12 Q1022
Cerapan terkini di Lajes Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:00Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,500 kaki. Suhu 15 °C dengan takat embun 12 °C. Tetapan altimeter ialah 1022 hPa (30.18 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF LPLA 300507Z 3006/0106 VRB05KT 9999 FEW025 SCT030 PROB30 TEMPO 3015/3018 7000 -SHRA SCT015 BKN022 BECMG 3022/3024 15008KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 22:00Z | FROM | VFR | berubah 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,500 ft, awan berselerak 3,000 ft |
| 30 Sep 15:00Z – 30 Sep 18:00Z | PROB30 TEMPO | MVFR | 7 km jarak penglihatan, -SHRA, awan berselerak 1,500 ft, awan tebal 2,200 ft |
| 30 Sep 22:00Z – 01 Okt 06:00Z | BECMG | VFR | 150° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,500 ft, awan berselerak 3,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LPLA angin · LPLA tiupan kencang · LPLA suhu · LPLA jarak penglihatan · LPLA tekanan (QNH) · LPLA siling awan · LPLA kategori penerbangan · LPLA fenomena cuaca · LPLA 3D · PT
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LPLA, digabungkan. 572 laporan disimpan setakat ini.
Laporan mentah — 24 jam lepas
Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan LPLA dalam 24 jam lepas, seadanya.
METAR LPLA 300800Z 00000KT 9999 FEW025 15/12 Q1022METAR LPLA 300700Z 00000KT 9999 FEW025 SCT032 16/13 Q1022METAR LPLA 300600Z 00000KT 9999 FEW025 15/12 Q1021METAR LPLA 300500Z 25007KT 9999 FEW025 BKN032 17/13 Q1021METAR LPLA 300400Z 26003KT 9999 SCT025 SCT035 16/14 Q1021METAR LPLA 300300Z 34011KT 9999 FEW025 18/13 Q1020METAR LPLA 300200Z 25005KT 9999 FEW025 18/12 Q1020METAR LPLA 300100Z 27007KT 9999 FEW025 18/11 Q1020METAR LPLA 300000Z 33010KT 9999 FEW025 19/11 Q1020METAR LPLA 292300Z 31013KT 9999 FEW025 19/10 Q1020METAR LPLA 292200Z 30016KT 9999 FEW025 19/09 Q1019METAR LPLA 292100Z 30011KT 9999 SCT025 SCT035 19/10 Q1018METAR LPLA 292000Z 31015KT 9999 SCT025 19/10 Q1017METAR LPLA 291900Z 31014KT 9999 SCT025 20/11 Q1016METAR LPLA 291800Z 32018KT 9999 SCT025 20/11 Q1016METAR LPLA 291700Z COR 31018KT 9999 VCSH SCT025 21/10 Q1015METAR LPLA 291600Z 31019KT 280V340 9999 SCT025 21/10 Q1015METAR LPLA 291500Z 31018KT 9999 SCT025 21/11 Q1015METAR LPLA 291400Z 30018KT 9999 SCT025 22/11 Q1015METAR LPLA 291300Z 32021KT 9999 SCT025 22/11 Q1014METAR LPLA 291200Z 32022KT 9999 FEW025 21/10 Q1014METAR LPLA 291100Z 31019KT 9999 FEW025 20/09 Q1013METAR LPLA 291000Z 32019KT 9999 SCT025 19/11 Q1013METAR LPLA 290900Z 31016G27KT 9999 FEW025 SCT035 19/11 Q1011TAF LPLA 300507Z 3006/0106 VRB05KT 9999 FEW025 SCT030 PROB30 TEMPO 3015/3018 7000 -SHRA SCT015 BKN022 BECMG 3022/3024 15008KTTAF LPLA 292309Z 3000/3024 31012KT 9999 SCT025 BECMG 3006/3008 VRB05KT PROB30 TEMPO 3015/3018 7000 -SHRA SCT015 BKN022TAF LPLA 291707Z 2918/3018 31015KT 9999 SCT025 TEMPO 2918/2922 32018G28KT BECMG 3000/3002 32010KT BECMG 3006/3008 VRB05KT PROB40 TEMPO 3015/3018 7000 -SHRA SCT015 BKN022TAF LPLA 291102Z 2912/3012 31015KT 9999 SCT025 TEMPO 2912/2921 32018G28KT BECMG 3001/3003 32010KT BECMG 3006/3008 VRB05KTLapangan terbang pelapor terdekat
- LPSJ São Jorge Airport 95 km VFR
- LPPI Pico Airport 119 km VFR
- LPHR Horta Airport 143 km VFR
- LPPD João Paulo II Airport 166 km VFR
Mengenai laporan cuaca LPLA
Lajes Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.