METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

LGSK — Skiathos Island National Airport METAR & TAF

IATA JSI · Skiathos · GR

39.1770, 23.5040
VFR
Dicerap 02 Okt 18:20Z

Laporan semasa

METAR LGSK 021820Z 02018KT 9999 SCT030 21/10 Q1024
Kategori penerbanganVFR
Angin020° / 18 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu21 °C
Takat embun10 °C
QNH1024 hPa
Ketinggian43 ft

Cerapan terkini di Skiathos Island National Airport dikeluarkan pada 02 Okt 18:20Z. Angin bertiup dari utara-timur laut (020°) pada 18 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 3,000 kaki. Suhu 21 °C dengan takat embun 10 °C. Tetapan altimeter ialah 1024 hPa (30.24 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF LGSK 022300Z 0300/0309 03018G28KT 9999 SCT020 PROB30 TEMPO 0300/0309 5000 SHRA FEW018TCU BKN020 BKN060
SahPerubahanKategoriKeadaan
03 Okt 00:00Z – 03 Okt 09:00Z FROM VFR 030° 18 kt G28, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft
03 Okt 00:00Z – 03 Okt 09:00Z PROB30 TEMPO MVFR 5 km jarak penglihatan, SHRA, sedikit awan 1,800 ft, awan tebal 2,000 ft, awan tebal 6,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LGSK, digabungkan. 696 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca LGSK

Skiathos Island National Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan