LGSA — Chania International Airport METAR & TAF
IATA CHQ · Souda · GR
Laporan semasa
METAR LGSA 012050Z 35010G20KT 9999 SCT010 FEW018TCU BKN020 19/15 Q1018
Cerapan terkini di Chania International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 20:50Z. Angin bertiup dari utara (350°) pada 10 knot, dengan tiupan sehingga 20 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 2,000 kaki. Suhu 19 °C dengan takat embun 15 °C. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF LGSA 011700Z 0118/0218 35012G22KT 9999 SCT010 BKN025 BKN080 TEMPO 0118/0218 5000 RA PROB40 TEMPO 0118/0218 2000 TSRA SCT006 FEW016CB BKN020 OVC080
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|
Lagi untuk lapangan terbang ini
LGSA angin · LGSA tiupan kencang · LGSA suhu · LGSA jarak penglihatan · LGSA tekanan (QNH) · LGSA siling awan · LGSA kategori penerbangan · LGSA fenomena cuaca · LGSA 3D · GR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LGSA, digabungkan. 1,115 laporan disimpan setakat ini.
Laporan mentah — 24 jam lepas
Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan LGSA dalam 24 jam lepas, seadanya.
METAR LGSA 012050Z 35010G20KT 9999 SCT010 FEW018TCU BKN020 19/15 Q1018METAR LGSA 012020Z 35012G22KT 9999 SCT010 FEW018TCU BKN020 19/15 Q1018METAR LGSA 011950Z 35012G24KT 9999 SCT010 FEW018TCU BKN020 19/15 Q1018METAR LGSA 011920Z 35012G22KT 9999 SCT010 FEW018TCU BKN020 19/15 Q1018METAR LGSA 011850Z 34010G30KT 8000 TS SCT010 FEW018CB BKN020 18/16 Q1018METAR LGSA 011820Z 36015G25KT 7000 -RA SCT010 FEW018TCU BKN020 18/16 Q1018METAR LGSA 011750Z 35010G25KT 9000 -TSRA SCT010 FEW018CB BKN025 19/15 Q1017METAR LGSA 011720Z 36015G25KT 8000 -TSRA SCT010 FEW018CB BKN025 19/14 Q1017METAR LGSA 011650Z 36008G18KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 19/14 Q1017METAR LGSA 011620Z 35010KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 19/14 Q1017METAR LGSA 011550Z 33012KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 19/15 Q1017METAR LGSA 011520Z 35010G20KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 19/14 Q1017METAR LGSA 011450Z 36014G24KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 19/13 Q1017METAR LGSA 011420Z 35012G22KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 20/13 Q1017METAR LGSA 011350Z 36010G20KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 20/13 Q1017METAR LGSA 011320Z 35010G20KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 20/12 Q1017METAR LGSA 011250Z 34010G20KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 20/13 Q1017METAR LGSA 011220Z 34015G25KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 20/13 Q1018METAR LGSA 011150Z 35015G27KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 20/13 Q1017METAR LGSA 011120Z 36015G29KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 20/13 Q1018METAR LGSA 011050Z 36015G25KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 20/13 Q1018METAR LGSA 011020Z 36015G28KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 20/13 Q1018METAR LGSA 010950Z 35015G25KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 20/14 Q1018METAR LGSA 010920Z 36017G27KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 20/14 Q1018METAR LGSA 010850Z 36020G30KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 20/13 Q1018METAR LGSA 010820Z 36018G28KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 20/13 Q1018METAR LGSA 010750Z 35019G29KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 19/14 Q1018METAR LGSA 010720Z 36015G28KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 18/13 Q1018METAR LGSA 010650Z 35018G32KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 18/14 Q1017METAR LGSA 010620Z 36010G28KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 19/13 Q1017METAR LGSA 010550Z 36015G30KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 19/14 Q1017METAR LGSA 010520Z COR 36015G25KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 19/14 Q1016METAR LGSA 010450Z 36013G25KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 19/14 Q1016METAR LGSA 010420Z 35013G23KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 19/14 Q1016METAR LGSA 010350Z COR 36018G28KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 18/13 Q1016METAR LGSA 010320Z 34015G25KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 18/15 Q1016METAR LGSA 010250Z COR 34010G20KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 18/15 Q1015METAR LGSA 010220Z 34020KT 9999 SCT010 FEW020TCU BKN025 18/15 Q1015 RETSMETAR LGSA 010150Z 34018KT 9999 -TSRA SCT010 FEW020CB BKN025 18/15 Q1015METAR LGSA 010120Z 33021KT 9999 -TSRA SCT010 FEW020CB BKN025 18/15 Q1015METAR LGSA 010050Z COR 33012KT 9999 -TSRA SCT010 FEW020CB BKN025 17/16 Q1016METAR LGSA 010020Z 32015KT 5000 TSRA SCT010 FEW020CB OVC025 17/16 Q1016 RETSMETAR LGSA 302350Z 34010KT 5000 +RA SCT015 FEW020CB BKN025 17/16 Q1016METAR LGSA 302320Z 34008KT 9999 SCT015 FEW020TCU BKN025 18/16 Q1016METAR LGSA 302250Z 34008KT 9999 -RA SCT015 FEW020TCU BKN025 18/16 Q1016METAR LGSA 302220Z 33014KT 9999 -RA SCT015 FEW020TCU BKN025 18/15 Q1017METAR LGSA 302150Z 33008KT 9999 -RA SCT015 FEW020TCU BKN025 18/15 Q1017METAR LGSA 302120Z 34008KT 9999 SCT015 FEW020TCU BKN025 18/15 Q1017TAF LGSA 011700Z 0118/0218 35012G22KT 9999 SCT010 BKN025 BKN080 TEMPO 0118/0218 5000 RA PROB40 TEMPO 0118/0218 2000 TSRA SCT006 FEW016CB BKN020 OVC080TAF LGSA 011100Z 0112/0212 35018G28KT 9999 SCT010 BKN025 BKN080 TEMPO 0112/0212 5000 RA PROB40 TEMPO 0112/0212 2000 TSRA SCT006 FEW016CB BKN020 OVC080TAF LGSA 010500Z 0106/0206 35018KT 9999 SCT008 BKN025 BKN080 PROB40 TEMPO 0106/0206 5000 RA PROB40 TEMPO 0106/0206 2000 TSRA SCT006 FEW016CB BKN020 OVC080TAF LGSA 302300Z 0100/0124 34016KT 9999 SCT008 BKN025 BKN080 TEMPO 0100/0124 5000 RA PROB40 TEMPO 0100/0124 2000 TSRA SCT006 FEW016CB BKN020 OVC080Lapangan terbang pelapor terdekat
- LGIR Heraklion International Nikos Kazantzakis Airport 95 km MVFR
- LGKC Kithira Airport 132 km VFR
- LGSR Santorini International Airport 154 km VFR
- LGPA Paros National Airport 188 km UNK
- LGNX Naxos Island National Airport 205 km VFR
- LGKL Kalamata Airport 258 km UNK
Mengenai laporan cuaca LGSA
Chania International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.