METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

LGKV — Kavala Alexander the Great International Airport METAR & TAF

IATA KVA · Kavala · GR

40.9150, 24.6220
VFR
Dicerap 02 Okt 19:20Z

Laporan semasa

METAR LGKV 021920Z 08003KT 9999 FEW030 18/04 Q1027
Kategori penerbanganVFR
Angin080° / 3 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu18 °C
Takat embun4 °C
QNH1027 hPa
Ketinggian16 ft

Cerapan terkini di Kavala Alexander the Great International Airport dikeluarkan pada 02 Okt 19:20Z. Angin bertiup dari timur (080°) pada 3 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 3,000 kaki. Suhu 18 °C dengan takat embun 4 °C. Tetapan altimeter ialah 1027 hPa (30.33 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF LGKV 022300Z 0300/0324 02015KT 9999 FEW030 TEMPO 0300/0324 02015G28KT
SahPerubahanKategoriKeadaan
03 Okt 00:00Z – 04 Okt 00:00Z FROM VFR 020° 15 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 3,000 ft
03 Okt 00:00Z – 04 Okt 00:00Z TEMPO UNK 020° 15 kt G28, 0 km jarak penglihatan

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LGKV, digabungkan. 747 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca LGKV

Kavala Alexander the Great International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan