METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

LFMN — Nice-Côte d'Azur Airport METAR & TAF

IATA NCE · Nice, Alpes-Maritimes · FR

43.6580, 7.2160
VFR
Dicerap 30 Sep 05:30Z

Laporan semasa

METAR LFMN 300530Z 33008KT 9999 SCT120 BKN140 22/13 Q1023 NOSIG
Kategori penerbanganVFR
Angin330° / 8 kt
Jarak penglihatan9.7 km
Siling14,000 ft
Suhu22 °C
Takat embun13 °C
QNH1023 hPa
Ketinggian13 ft

Cerapan terkini di Nice-Côte d'Azur Airport dikeluarkan pada 30 Sep 05:30Z. Angin bertiup dari utara-barat laut (330°) pada 8 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 12,000 kaki, awan tebal pada 14,000 kaki. Suhu 22 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1023 hPa (30.21 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF LFMN 300200Z 3003/0109 33010KT CAVOK BECMG 3008/3010 10010KT BECMG 3019/3021 33010KT FEW020 BKN080 TEMPO 0103/0109 SHRA FEW060TCU PROB30 TEMPO 0106/0109 VRB10KT TSRA SCT030CB
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 03:00Z – 30 Sep 08:00Z FROM VFR 330° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah.
30 Sep 08:00Z – 30 Sep 19:00Z BECMG VFR 100° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah.
30 Sep 19:00Z – 01 Okt 09:00Z BECMG VFR 330° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, sedikit awan 2,000 ft, awan tebal 8,000 ft
01 Okt 03:00Z – 01 Okt 09:00Z TEMPO UNK 0 km jarak penglihatan, SHRA, sedikit awan 6,000 ft
01 Okt 06:00Z – 01 Okt 09:00Z PROB30 TEMPO UNK berubah 10 kt, 0 km jarak penglihatan, TSRA, awan berselerak 3,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LFMN, digabungkan. 1,059 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan LFMN dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 47
30 05:00ZMETAR LFMN 300500Z 33008KT CAVOK 22/13 Q1022 NOSIG
30 04:30ZMETAR LFMN 300430Z 33007KT CAVOK 22/13 Q1022 NOSIG
30 04:00ZMETAR LFMN 300400Z 33007KT CAVOK 22/13 Q1022 NOSIG
30 03:30ZMETAR LFMN 300330Z 32008KT CAVOK 22/13 Q1022 NOSIG
30 03:00ZMETAR LFMN 300300Z 33009KT CAVOK 22/13 Q1022 NOSIG
30 02:30ZMETAR LFMN 300230Z 34005KT CAVOK 22/14 Q1022 NOSIG
30 02:00ZMETAR LFMN 300200Z 32008KT CAVOK 22/14 Q1023 NOSIG
30 01:30ZMETAR LFMN 300130Z 33006KT CAVOK 22/14 Q1023 NOSIG
30 01:00ZMETAR LFMN 300100Z 33005KT CAVOK 22/14 Q1023 NOSIG
30 00:30ZMETAR LFMN 300030Z COR 33006KT CAVOK 22/14 Q1023 NOSIG
30 00:00ZMETAR LFMN 300000Z 33007KT CAVOK 22/14 Q1023 NOSIG
29 23:30ZMETAR LFMN 292330Z 33006KT CAVOK 22/14 Q1023 NOSIG
29 23:00ZMETAR LFMN 292300Z 33006KT CAVOK 22/15 Q1023 NOSIG
29 22:30ZMETAR LFMN 292230Z 34007KT CAVOK 22/15 Q1023 NOSIG
29 22:00ZMETAR LFMN 292200Z 33007KT CAVOK 22/15 Q1023 NOSIG
29 21:30ZMETAR LFMN 292130Z 32008KT CAVOK 22/15 Q1023 NOSIG
29 21:00ZMETAR LFMN 292100Z 33005KT CAVOK 22/15 Q1023 NOSIG
29 20:30ZMETAR LFMN 292030Z 01006KT 320V040 CAVOK 22/16 Q1023 NOSIG
29 20:00ZMETAR LFMN 292000Z 07008KT CAVOK 24/19 Q1023 BECMG 33010KT
29 19:30ZMETAR LFMN 291930Z 08006KT 9999 FEW025 BKN240 24/18 Q1023 BECMG FM2000 33010KT
29 19:00ZMETAR LFMN 291900Z 09007KT 9999 FEW023 BKN240 24/19 Q1023 NOSIG
29 18:30ZMETAR LFMN 291830Z 09008KT CAVOK 24/19 Q1023 NOSIG
29 18:00ZMETAR LFMN 291800Z 09008KT CAVOK 24/18 Q1022 NOSIG
29 17:30ZMETAR LFMN 291730Z 09008KT 9999 FEW010 BKN250 24/18 Q1022 NOSIG
29 17:00ZMETAR LFMN 291700Z 09007KT 9999 FEW008 BKN250 25/17 Q1022 NOSIG
29 16:30ZMETAR LFMN 291630Z 08007KT 9999 FEW008 BKN250 25/17 Q1022 NOSIG
29 16:00ZMETAR LFMN 291600Z 08009KT 9999 FEW008 BKN250 25/18 Q1022 NOSIG
29 15:30ZMETAR LFMN 291530Z 10009KT 9999 FEW011 BKN250 25/18 Q1022 NOSIG
29 15:00ZMETAR LFMN 291500Z 10010KT CAVOK 25/17 Q1022 NOSIG
29 14:30ZMETAR LFMN 291430Z 10011KT CAVOK 26/17 Q1022 NOSIG
29 14:00ZMETAR LFMN 291400Z 10011KT CAVOK 26/18 Q1022 NOSIG
29 13:30ZMETAR LFMN 291330Z 10012KT CAVOK 26/18 Q1022 NOSIG
29 13:00ZMETAR LFMN 291300Z 10013KT CAVOK 26/18 Q1022 NOSIG
29 12:30ZMETAR LFMN 291230Z 09011KT CAVOK 26/17 Q1022 NOSIG
29 12:00ZMETAR LFMN 291200Z 09010KT CAVOK 26/17 Q1022 NOSIG
29 11:30ZMETAR LFMN 291130Z 11006KT CAVOK 26/16 Q1023 NOSIG
29 11:00ZMETAR LFMN 291100Z 11006KT CAVOK 26/16 Q1023 NOSIG
29 10:30ZMETAR LFMN 291030Z 13006KT CAVOK 26/16 Q1023 NOSIG
29 10:00ZMETAR LFMN 291000Z 13004KT CAVOK 27/17 Q1023 NOSIG
29 09:30ZMETAR LFMN 290930Z VRB03KT CAVOK 26/15 Q1022 NOSIG
29 09:00ZMETAR LFMN 290900Z 05003KT 340V140 CAVOK 26/15 Q1022 NOSIG
29 08:30ZMETAR LFMN 290830Z 33008KT CAVOK 24/12 Q1022 NOSIG
29 08:00ZMETAR LFMN 290800Z 32010KT CAVOK 23/12 Q1022 NOSIG
29 07:30ZMETAR LFMN 290730Z 33010KT CAVOK 22/12 Q1022 NOSIG
29 07:00ZMETAR LFMN 290700Z 33012KT CAVOK 21/12 Q1022 NOSIG
29 06:30ZMETAR LFMN 290630Z 33012KT CAVOK 20/12 Q1022 NOSIG
29 06:00ZMETAR LFMN 290600Z 33012KT 320V020 CAVOK 19/12 Q1022 NOSIG
TAF · 4
30 02:00ZTAF LFMN 300200Z 3003/0109 33010KT CAVOK BECMG 3008/3010 10010KT BECMG 3019/3021 33010KT FEW020 BKN080 TEMPO 0103/0109 SHRA FEW060TCU PROB30 TEMPO 0106/0109 VRB10KT TSRA SCT030CB
29 20:00ZTAF LFMN 292000Z 2921/0103 33010KT CAVOK BECMG 3008/3010 10010KT BECMG 3019/3021 33010KT FEW020 BKN080
29 14:00ZTAF LFMN 291400Z 2915/3021 10010KT CAVOK BECMG 2919/2921 34010KT BECMG 3008/3010 10010KT BECMG 3020/3021 34010KT
29 08:00ZTAF LFMN 290800Z 2909/3015 09007KT CAVOK BECMG 2920/2922 34010KT BECMG 3008/3010 10010KT

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca LFMN

Nice-Côte d'Azur Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan