METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

LFKJ — Ajaccio Napoléon Bonaparte airport METAR & TAF

IATA AJA · Ajaccio · FR

41.9240, 8.8030
VFR
Dicerap 30 Sep 06:30Z

Laporan semasa

METAR LFKJ 300630Z AUTO 06005KT CAVOK 20/16 Q1023 NOSIG
Kategori penerbanganVFR
Angin060° / 5 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu20 °C
Takat embun16 °C
QNH1023 hPa
Ketinggian30 ft

Cerapan terkini di Ajaccio Napoléon Bonaparte airport dikeluarkan pada 30 Sep 06:30Z. Angin bertiup dari timur-timur laut (060°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 20 °C dengan takat embun 16 °C. Tetapan altimeter ialah 1023 hPa (30.21 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF LFKJ 300200Z 3003/0103 05005KT CAVOK BECMG 3008/3010 23008KT BECMG 3017/3019 05005KT
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 03:00Z – 30 Sep 08:00Z FROM VFR 050° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah.
30 Sep 08:00Z – 30 Sep 17:00Z BECMG VFR 230° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah.
30 Sep 17:00Z – 01 Okt 03:00Z BECMG VFR 050° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah.

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LFKJ, digabungkan. 1,032 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca LFKJ

Ajaccio Napoléon Bonaparte airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan