KRZR — Cleveland Regional Jetport METAR & TAF
Cleveland · US
Laporan semasa
METAR KRZR 300815Z AUTO 00000KT 10SM CLR 12/12 A3004 RMK A01
Cerapan terkini di Cleveland Regional Jetport dikeluarkan pada 30 Sep 08:15Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 12 °C dengan takat embun 12 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1017 hPa (30.04 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Lagi untuk lapangan terbang ini
KRZR angin · KRZR tiupan kencang · KRZR suhu · KRZR jarak penglihatan · KRZR tekanan (QNH) · KRZR siling awan · KRZR kategori penerbangan · KRZR fenomena cuaca · KRZR 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KRZR, digabungkan. 1,256 laporan disimpan setakat ini.
Laporan mentah — 24 jam lepas
Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan KRZR dalam 24 jam lepas, seadanya.
METAR KRZR 290915Z AUTO 00000KT 10SM CLR 09/09 A2999 RMK A01METAR KRZR 290855Z AUTO 00000KT 10SM CLR 09/09 A2999 RMK A01Lapangan terbang pelapor terdekat
- KMMI McMinn County Airport 30 km VFR
- K2A0 Mark Anton Airport 32 km VFR
- KCHA Chattanooga Metropolitan Airport (Lovell Field) 41 km VFR
- KMNV Monroe County Airport 53 km VFR
- KDNN Dalton Municipal Airport 54 km VFR
- K49A Gilmer County Airport 69 km VFR
Mengenai laporan cuaca KRZR
Cleveland Regional Jetport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.