KPRC — Prescott Regional Airport - Ernest A. Love Field METAR & TAF
IATA PRC · Prescott · US
Laporan semasa
METAR KPRC 282353Z AUTO 13012G19KT 10SM FEW006 OVC022 16/14 A2993 RMK AO2 SLP076 60000 T01560139 10161 20150 58018
Cerapan terkini di Prescott Regional Airport - Ernest A. Love Field dikeluarkan pada 28 Sep 23:53Z. Angin bertiup dari tenggara (130°) pada 12 knot, dengan tiupan sehingga 19 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: mendung pada 2,200 kaki. Suhu 16 °C dengan takat embun 14 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.93 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Lagi untuk lapangan terbang ini
KPRC angin · KPRC tiupan kencang · KPRC suhu · KPRC jarak penglihatan · KPRC tekanan (QNH) · KPRC siling awan · KPRC kategori penerbangan · KPRC fenomena cuaca · KPRC 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KPRC, digabungkan. 586 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KP52 Cottonwood Airport 36 km MVFR
- KSEZ Sedona Airport 62 km MVFR
- KCMR H.A. Clark Memorial Field 75 km MVFR
- KFLG Flagstaff Pulliam Airport 88 km IFR
- KPAN Payson Airport 109 km LIFR
- KLUF Luke Air Force Base 124 km VFR
Mengenai laporan cuaca KPRC
Prescott Regional Airport - Ernest A. Love Field mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.