KOMA — Eppley Airfield METAR & TAF
IATA OMA · Omaha · US
Laporan semasa
METAR KOMA 282352Z 12005KT 10SM SCT035 BKN250 22/17 A2996 RMK AO2 SLP141 T02170167 10239 20200 56017
Cerapan terkini di Eppley Airfield dikeluarkan pada 28 Sep 23:52Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (120°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 25,000 kaki. Suhu 22 °C dengan takat embun 17 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.96 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KOMA 012327Z 0200/0224 01008KT P6SM SCT150 FM021600 07005KT P6SM FEW080
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 00:00Z – 02 Okt 16:00Z | FROM | VFR | 010° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 15,000 ft |
| 02 Okt 16:00Z – 03 Okt 00:00Z | FM | VFR | 070° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 8,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KOMA angin · KOMA tiupan kencang · KOMA suhu · KOMA jarak penglihatan · KOMA tekanan (QNH) · KOMA siling awan · KOMA kategori penerbangan · KOMA fenomena cuaca · KOMA 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KOMA, digabungkan. 704 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KFET Fremont Municipal Airport 55 km VFR
- KTQE Tekamah Municipal Airport 56 km MVFR
- KAIO Atlantic Municipal Airport 72 km VFR
- KAFK Nebraska City Municipal Airport 78 km VFR
- KLNK Lincoln Airport 89 km VFR
- KICL Schenck Field 97 km VFR
Mengenai laporan cuaca KOMA
Eppley Airfield mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.