KOGD — Ogden Hinckley Airport METAR & TAF
IATA OGD · Ogden · US
Laporan semasa
METAR KOGD 300853Z AUTO 00000KT 10SM CLR 12/04 A2992 RMK AO2 SLP088 T01220044 56003
Cerapan terkini di Ogden Hinckley Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:53Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 12 °C dengan takat embun 4 °C. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.92 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KOGD 300520Z 3006/0106 35007KT P6SM SKC FM010200 15005KT P6SM SKC
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 02:00Z | FROM | VFR | 350° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 01 Okt 02:00Z – 01 Okt 06:00Z | FM | VFR | 150° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KOGD angin · KOGD tiupan kencang · KOGD suhu · KOGD jarak penglihatan · KOGD tekanan (QNH) · KOGD siling awan · KOGD kategori penerbangan · KOGD fenomena cuaca · KOGD 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KOGD, digabungkan. 577 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KSLC Salt Lake City International Airport 47 km VFR
- KLGU Logan-Cache Airport 67 km VFR
- KTVY Bolinder Field Tooele Valley Airport 71 km VFR
- KEVW Evanston-Uinta County Airport-Burns Field 83 km VFR
- KU16 Eagle Range 91 km VFR
- KPVU Provo Municipal Airport 111 km VFR
Mengenai laporan cuaca KOGD
Ogden Hinckley Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.