KMFR — Rogue Valley International-Medford Airport METAR & TAF
IATA MFR · Medford · US
Laporan semasa
METAR KMFR 010653Z AUTO 16003KT 10SM CLR 16/09 A2996 RMK AO2 SLP140 T01610089
Cerapan terkini di Rogue Valley International-Medford Airport dikeluarkan pada 01 Okt 06:53Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (160°) pada 3 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 16 °C dengan takat embun 9 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.96 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KMFR 010520Z 0106/0206 00000KT P6SM SKC FM012300 33006KT P6SM SKC
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 06:00Z – 01 Okt 23:00Z | FROM | VFR | 000° 0 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 01 Okt 23:00Z – 02 Okt 06:00Z | FM | VFR | 330° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KMFR angin · KMFR tiupan kencang · KMFR suhu · KMFR jarak penglihatan · KMFR tekanan (QNH) · KMFR siling awan · KMFR kategori penerbangan · KMFR fenomena cuaca · KMFR 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KMFR, digabungkan. 530 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- K3S8 Grants Pass Airport 45 km VFR
- KSIY Siskiyou County Airport 75 km VFR
- KLMT Crater Lake-Klamath Regional Airport 98 km VFR
- KRBG Roseburg Regional Airport 104 km VFR
- KMHS Mount Shasta 126 km VFR
- K4S1 Gold Beach Municipal Airport 128 km VFR
Mengenai laporan cuaca KMFR
Rogue Valley International-Medford Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.