KLMT — Crater Lake-Klamath Regional Airport METAR & TAF
IATA LMT · Klamath Falls · US
Laporan semasa
METAR KLMT 282353Z 32006KT 10SM CLR 22/M01 A3002 RMK AO2 SLP145 T02171006 10222 20150 56009
Cerapan terkini di Crater Lake-Klamath Regional Airport dikeluarkan pada 28 Sep 23:53Z. Angin bertiup dari barat laut (320°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 22 °C dengan takat embun -1 °C. Tetapan altimeter ialah 1017 hPa (30.02 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KLMT 300537Z 3006/0106 VRB03KT P6SM SKC FM302300 33007KT P6SM SKC
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 23:00Z | FROM | VFR | berubah 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 30 Sep 23:00Z – 01 Okt 06:00Z | FM | VFR | 330° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KLMT angin · KLMT tiupan kencang · KLMT suhu · KLMT jarak penglihatan · KLMT tekanan (QNH) · KLMT siling awan · KLMT kategori penerbangan · KLMT fenomena cuaca · KLMT 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KLMT, digabungkan. 562 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KSIY Siskiyou County Airport 74 km VFR
- KMFR Rogue Valley International-Medford Airport 98 km VFR
- KMHS Mount Shasta 105 km VFR
- KLKV Lake County Airport 110 km VFR
- KAAT Alturas Municipal Airport 122 km VFR
- K3S8 Grants Pass Airport 142 km VFR
Mengenai laporan cuaca KLMT
Crater Lake-Klamath Regional Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.