KIAD — Washington Dulles International Airport METAR & TAF

IATA IAD · Dulles · US

38.9348, -77.4473

VFR

Dicerap 30 Sep 14:52Z

Iklan Daftar untuk melayari tanpa iklan →

Laporan semasa

METAR KIAD 301452Z 24006KT 10SM FEW035 SCT050 SCT110 23/16 A3015 RMK AO2 SLP208 T02280161 50004

Kategori penerbanganVFR

Angin240° / 6 kt

Jarak penglihatan10 km +

SilingTanpa had

Suhu23 °C

Takat embun16 °C

QNH1021 hPa

Ketinggian295 ft

Cerapan terkini di Washington Dulles International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 14:52Z. Angin bertiup dari barat-barat daya (240°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 3,500 kaki, awan berselerak pada 5,000 kaki, awan berselerak pada 11,000 kaki. Suhu 23 °C dengan takat embun 16 °C. Tetapan altimeter ialah 1021 hPa (30.15 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Ramalan (TAF)

TAF KIAD 301527Z 3015/0118 24006KT P6SM FEW040 FM010000 16004KT P6SM BKN250 FM011500 21005KT P6SM SCT250

Sah	Perubahan	Kategori	Keadaan
30 Sep 15:00Z – 01 Okt 00:00Z	FROM	VFR	240° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft
01 Okt 00:00Z – 01 Okt 15:00Z	FM	VFR	160° 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 25,000 ft
01 Okt 15:00Z – 01 Okt 18:00Z	FM	VFR	210° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 25,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

KIAD angin · KIAD tiupan kencang · KIAD suhu · KIAD jarak penglihatan · KIAD tekanan (QNH) · KIAD siling awan · KIAD kategori penerbangan · KIAD fenomena cuaca · KIAD 3D · US

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk KIAD, digabungkan. 633 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan KIAD dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 24

30 14:52ZMETAR KIAD 301452Z 24006KT 10SM FEW035 SCT050 SCT110 23/16 A3015 RMK AO2 SLP208 T02280161 50004

30 13:52ZMETAR KIAD 301352Z 00000KT 10SM BKN055 BKN250 20/16 A3016 RMK AO2 SLP210 T02000161

30 12:52ZMETAR KIAD 301252Z 00000KT 10SM BKN060 BKN250 17/16 A3016 RMK AO2 SLP211 T01670156

30 11:52ZMETAR KIAD 301152Z 00000KT 6SM R01R/3000VP6000FT BCFG FEW110 14/14 A3014 RMK AO2 SLP204 T01440139 10156 20133 53012

30 10:55ZSPECI KIAD 301055Z 00000KT 6SM BCFG CLR 14/14 A3012 RMK AO2 T01390139 $

30 09:52ZMETAR KIAD 300952Z 00000KT 7SM CLR 13/13 A3010 RMK AO2 SLP191 T01330133

30 08:52ZMETAR KIAD 300852Z 00000KT 7SM R01R/4000VP6000FT CLR 14/14 A3010 RMK AO2 SLP192 T01390139 53003

30 07:52ZMETAR KIAD 300752Z 00000KT 7SM CLR 14/14 A3010 RMK AO2 SLP189 T01390139

30 06:52ZMETAR KIAD 300652Z 00000KT 10SM CLR 16/15 A3010 RMK AO2 SLP190 T01560150

30 05:52ZMETAR KIAD 300552Z 00000KT 10SM CLR 16/15 A3009 RMK AO2 SLP189 T01560150 10206 20150 58000

30 04:52ZMETAR KIAD 300452Z 00000KT 10SM FEW060 16/15 A3009 RMK AO2 SLP189 T01560150 402330156

30 03:52ZMETAR KIAD 300352Z 00000KT 10SM FEW060 17/16 A3010 RMK AO2 SLP190 T01720156

30 02:52ZMETAR KIAD 300252Z 00000KT 10SM OVC060 18/16 A3009 RMK AO2 SLP189 T01780161 52011

30 01:52ZMETAR KIAD 300152Z 00000KT 10SM OVC060 18/16 A3009 RMK AO2 SLP187 T01830161

30 00:52ZMETAR KIAD 300052Z 00000KT 10SM OVC060 19/16 A3007 RMK AO2 SLP180 T01890161

29 23:52ZMETAR KIAD 292352Z 27003KT 10SM FEW035 BKN065 21/16 A3006 RMK AO2 SLP178 T02060156 10233 20206 53010

29 22:52ZMETAR KIAD 292252Z 27003KT 10SM FEW033 BKN070 21/16 A3005 RMK AO2 SLP174 T02110156

29 21:52ZMETAR KIAD 292152Z 25005KT 10SM FEW033 SCT065 BKN090 22/15 A3004 RMK AO2 SLP170 T02220150

29 20:52ZMETAR KIAD 292052Z 30005KT 10SM OVC070 22/15 A3003 RMK AO2 SLP167 T02220150 56009

29 19:52ZMETAR KIAD 291952Z 26006KT 10SM FEW028 BKN044 OVC070 22/16 A3004 RMK AO2 SLP170 T02220156

29 18:52ZMETAR KIAD 291852Z 28005KT 10SM SCT028 BKN045 OVC070 22/16 A3005 RMK AO2 SLP173 T02220161

29 17:52ZMETAR KIAD 291752Z 31004KT 10SM FEW028 BKN042 BKN060 22/16 A3006 RMK AO2 SLP177 T02170156 10228 20172 58007

29 16:52ZMETAR KIAD 291652Z VRB05KT 10SM FEW025 SCT043 BKN060 22/15 A3007 RMK AO2 SLP182 T02170150

29 15:52ZMETAR KIAD 291552Z 32007KT 10SM FEW025 SCT032 BKN060 21/15 A3008 RMK AO2 SLP185 T02110150

TAF · 6

30 11:38ZTAF KIAD 301138Z 3012/0118 20005KT P6SM FEW060 SCT250 FM010000 16004KT P6SM BKN250 FM011500 21005KT P6SM SCT250

30 08:02Z

TAF KIAD 300802Z 3008/0112 00000KT P6SM SKC FM300900 00000KT 5SM BR FEW060 FM301200 20005KT P6SM SCT050 SCT250 FM010000 16004KT P6SM BKN250

30 05:36Z

TAF KIAD 300536Z 3006/0112 00000KT P6SM FEW060 FM300800 00000KT 3SM BR SCT060 FM301300 20005KT P6SM SCT050 SCT250 FM010000 16004KT P6SM BKN250

30 02:57ZTAF KIAD 300257Z 3003/0106 00000KT P6SM BKN060 FM300900 00000KT 3SM BR SCT060 FM301300 20005KT P6SM SCT050 SCT250

29 23:39Z

TAF KIAD 292339Z 3000/0106 27003KT P6SM FEW035 BKN070 FM300300 00000KT P6SM BKN070 FM300900 00000KT 3SM BR SCT060 FM301400 20005KT P6SM SCT050 SCT250

29 17:20Z

TAF KIAD 291720Z 2918/3024 32006KT P6SM FEW025 SCT040 BKN060 FM300100 00000KT P6SM SCT050 FM300800 00000KT 5SM BR FEW050 FM301000 00000KT 3SM BR SCT250 FM301300 20003KT P6SM SCT060 FM301500 18005KT P6SM SCT250

Lapangan terbang pelapor terdekat

KDCA Ronald Reagan Washington National Airport 38 km VFR
KNYG Quantico Marine Corps Airfield / Turner Field 51 km MVFR
KFDK Frederick Municipal Airport 53 km MVFR
KCJR Culpeper Regional Airport 58 km VFR
KMRB Eastern WV Regional Airport/Shepherd Field 68 km VFR
KBWI Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport 72 km VFR

Mengenai laporan cuaca KIAD

Washington Dulles International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.