METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

KCDC — Cedar City Regional Airport METAR & TAF

IATA CDC · Cedar City · US

37.7067, -113.0970
VFR
Dicerap 30 Sep 06:53Z

Laporan semasa

METAR KCDC 300653Z AUTO 16004KT 10SM CLR 12/11 A2995 RMK AO2 SLP093 T01170106 401830094
Kategori penerbanganVFR
Angin160° / 4 kt
Jarak penglihatan10 km +
SilingTanpa had
Suhu12 °C
Takat embun11 °C
QNH1014 hPa
Ketinggian5,588 ft

Cerapan terkini di Cedar City Regional Airport dikeluarkan pada 30 Sep 06:53Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (160°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 12 °C dengan takat embun 11 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.95 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF KCDC 300520Z 3006/0106 03005KT P6SM BKN080 FM301700 36006KT P6SM SKC
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 17:00Z FROM VFR 030° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 8,000 ft
30 Sep 17:00Z – 01 Okt 06:00Z FM VFR 360° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk KCDC, digabungkan. 532 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca KCDC

Cedar City Regional Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan