METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

KBBG — Branson Airport METAR & TAF

IATA BKG · Branson · US

36.5259, -93.1969
VFR
Dicerap 30 Sep 10:15Z

Laporan semasa

METAR KBBG 301015Z AUTO 00000KT 10SM CLR 21/13 A2992 RMK AO2
Kategori penerbanganVFR
AnginTenang
Jarak penglihatan10 km +
SilingTanpa had
Suhu21 °C
Takat embun13 °C
QNH1013 hPa
Ketinggian1,322 ft

Cerapan terkini di Branson Airport dikeluarkan pada 30 Sep 10:15Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 21 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.92 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF KBBG 300520Z 3006/0106 14007KT P6SM BKN250 FM301600 18010G18KT P6SM SCT250 FM010200 18008KT P6SM BKN250
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 16:00Z FROM VFR 140° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 25,000 ft
30 Sep 16:00Z – 01 Okt 02:00Z FM VFR 180° 10 kt G18, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 25,000 ft
01 Okt 02:00Z – 01 Okt 06:00Z FM VFR 180° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 25,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk KBBG, digabungkan. 883 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca KBBG

Branson Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan