HTDA — Julius Nyerere International Airport METAR & TAF

IATA DAR · Dar es Salaam · TZ

-6.8810, 39.2010

VFR

Dicerap 30 Sep 08:30Z

Iklan Daftar untuk melayari tanpa iklan →

Laporan semasa

METAR HTDA 300830Z 13012KT 100V160 9999 R05///// FEW032 SCT035 31/19 Q1019 NOSIG

Kategori penerbanganVFR

Angin130° / 12 kt

Jarak penglihatan9.7 km

SilingTanpa had

Suhu31 °C

Takat embun19 °C

QNH1019 hPa

Ketinggian174 ft

Cerapan terkini di Julius Nyerere International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:30Z. Angin bertiup dari tenggara (130°) pada 12 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 3,200 kaki, awan berselerak pada 3,500 kaki. Suhu 31 °C dengan takat embun 19 °C. Tetapan altimeter ialah 1019 hPa (30.09 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Ramalan (TAF)

TAF HTDA 300500Z 3006/0112 13010KT 9999 BKN020 BECMG 3012/3015 SCT028

Sah	Perubahan	Kategori	Keadaan
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 12:00Z	FROM	MVFR	130° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 2,000 ft
30 Sep 12:00Z – 01 Okt 12:00Z	BECMG	VFR	130° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,800 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

HTDA angin · HTDA tiupan kencang · HTDA suhu · HTDA jarak penglihatan · HTDA tekanan (QNH) · HTDA siling awan · HTDA kategori penerbangan · HTDA fenomena cuaca · HTDA 3D · TZ

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk HTDA, digabungkan. 1,030 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan HTDA dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 47

30 08:30ZMETAR HTDA 300830Z 13012KT 100V160 9999 R05///// FEW032 SCT035 31/19 Q1019 NOSIG

30 08:00ZMETAR HTDA 300800Z 13013KT 100V180 9999 R05///// FEW032 SCT035 31/20 Q1019 NOSIG

30 07:30ZMETAR HTDA 300730Z 15011KT 120V180 9999 R05///// FEW027 SCT030 29/20 Q1019 NOSIG

30 07:00ZMETAR HTDA 300700Z 15012KT 110V180 9999 R05///// FEW025 SCT028 29/20 Q1020 NOSIG

30 06:30ZMETAR HTDA 300630Z 15009KT 110V200 9999 R05///// FEW024 BKN026 29/21 Q1019 NOSIG

30 06:00ZMETAR HTDA 300600Z 15009KT 100V170 9999 R05///// FEW018 SCT020 27/21 Q1019 NOSIG

30 05:30ZMETAR HTDA 300530Z 14007KT 110V180 9999 R05///// FEW018 28/22 Q1019 NOSIG

30 05:00ZMETAR HTDA 300500Z 20003KT 090V260 9999 FEW014 SCT080 26/23 Q1019 NOSIG

30 04:30ZMETAR HTDA 300430Z VRB02KT 9999 FEW014 24/22 Q1019 NOSIG

30 04:00ZMETAR HTDA 300400Z 22003KT 8000 VCFG FEW013 23/22 Q1018 NOSIG

30 03:30ZMETAR HTDA 300330Z 23004KT 6000 MIFG FEW012 21/20 Q1018 NOSIG

30 03:00ZMETAR HTDA 300300Z 22004KT 9999 FEW012 21/21 Q1018 NOSIG

30 02:30ZMETAR HTDA 300230Z 23004KT 9999 FEW012 22/21 Q1018 NOSIG

30 02:00ZMETAR HTDA 300200Z 25004KT 9999 FEW012 21/21 Q1018 NOSIG

30 01:30ZMETAR HTDA 300130Z 23004KT 9999 FEW012 21/20 Q1017 NOSIG

30 01:00ZMETAR HTDA 300100Z 22002KT 9999 FEW012 22/21 Q1017 NOSIG

30 00:30ZMETAR HTDA 300030Z 15003KT 9999 FEW012 22/21 Q1017 NOSIG

29 23:30ZMETAR HTDA 292330Z 16005KT 9999 FEW012 23/21 Q1016 NOSIG

29 23:00ZMETAR HTDA 292300Z 16003KT 9000 FEW012 22/21 Q1016 NOSIG

29 22:30ZMETAR HTDA 292230Z 15004KT 9999 FEW013 22/21 Q1016 NOSIG

29 22:00ZMETAR HTDA 292200Z 14004KT 9999 FEW013 23/21 Q1017 NOSIG

29 21:30ZMETAR HTDA 292130Z 14004KT 9999 FEW013 24/21 Q1017 NOSIG

29 21:00ZMETAR HTDA 292100Z 13005KT 9999 FEW013 24/22 Q1018 NOSIG

29 20:30ZMETAR HTDA 292030Z 14004KT 9999 FEW013 23/21 Q1018 NOSIG

29 20:00ZMETAR HTDA 292000Z 14003KT 9999 FEW013 24/21 Q1018 NOSIG

29 19:30ZMETAR HTDA 291930Z 14006KT 9999 FEW013 24/22 Q1018 NOSIG

29 19:00ZMETAR HTDA 291900Z 15005KT 110V170 9999 FEW014 24/21 Q1018 NOSIG

29 18:30ZMETAR HTDA 291830Z 14006KT 9999 FEW014 25/22 Q1017 NOSIG

29 18:00ZMETAR HTDA 291800Z 13006KT 9999 FEW014 25/22 Q1017 NOSIG

29 17:30ZMETAR HTDA 291730Z 13007KT 9999 FEW014 25/21 Q1017 NOSIG

29 17:00ZMETAR HTDA 291700Z 13009KT 9999 FEW014 26/21 Q1016 NOSIG

29 16:30ZMETAR HTDA 291630Z 13009KT 9999 FEW017 26/21 Q1016 NOSIG

29 16:00ZMETAR HTDA 291600Z 12009KT 9999 FEW021 27/20 Q1016 NOSIG

29 15:30ZMETAR HTDA 291530Z 13009KT 9999 FEW025 27/19 Q1015 NOSIG

29 15:00ZMETAR HTDA 291500Z 14010KT 9999 FEW030 29/19 Q1015 NOSIG

29 14:30ZMETAR HTDA 291430Z 14009KT 110V170 9999 FEW034 30/19 Q1015 NOSIG

29 14:00ZMETAR HTDA 291400Z 15010KT 9999 FEW035 31/19 Q1015 NOSIG

29 13:30ZMETAR HTDA 291330Z 15010KT 120V180 9999 FEW036 31/20 Q1015 NOSIG

29 13:00ZMETAR HTDA 291300Z 14012KT 100V160 9999 FEW036 31/20 Q1015 NOSIG

29 12:30ZMETAR HTDA 291230Z 13013KT 110V170 9999 FEW037 SCT039 32/20 Q1015 NOSIG

29 12:00ZMETAR HTDA 291200Z 14011KT 100V170 9999 FEW036 SCT038 32/20 Q1015 NOSIG

29 11:30ZMETAR HTDA 291130Z 15010KT 120V180 9999 FEW036 SCT038 31/19 Q1015 NOSIG

29 11:00ZMETAR HTDA 291100Z 13009KT 100V170 9999 FEW036 BKN038 32/21 Q1016 NOSIG

29 10:31ZMETAR HTDA 291031Z 13009KT 100V170 9999 FEW035 BKN037 33/21 Q1016 NOSIG

29 10:00ZMETAR HTDA 291000Z 14007KT 090V170 9999 FEW035 BKN037 32/21 Q1017 NOSIG

29 09:30ZMETAR HTDA 290930Z 13008KT 090V170 9999 FEW034 BKN036 32/20 Q1017 NOSIG

29 09:00ZMETAR HTDA 290900Z 11011KT 070V160 9999 FEW033 BKN035 31/21 Q1018 NOSIG

TAF · 2

30 05:00ZTAF HTDA 300500Z 3006/0112 13010KT 9999 BKN020 BECMG 3012/3015 SCT028

29 11:00ZTAF HTDA 291100Z 2912/3018 12010KT 9999 SCT030

Lapangan terbang pelapor terdekat

HTZA Abeid Amani Karume International Airport 73 km VFR
HTMG Morogoro Airport 172 km MVFR

Mengenai laporan cuaca HTDA

Julius Nyerere International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.