FPST — São Tomé International Airport METAR & TAF
IATA TMS · São Tomé · ST
Laporan semasa
METAR FPST 300800Z 10006KT 9999 SCT020 30/24 Q1015 NOSIG
Cerapan terkini di São Tomé International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:00Z. Angin bertiup dari timur (100°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 2,000 kaki. Suhu 30 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF AMD FPST 292200Z 3000/0106 25004KT 9999 FEW023 SCT110 BECMG 3001/3005 FEW020 BKN100
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 00:00Z – 30 Sep 01:00Z | FROM | VFR | 250° 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,300 ft, awan berselerak 11,000 ft |
| 30 Sep 01:00Z – 01 Okt 06:00Z | BECMG | VFR | 250° 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft, awan tebal 10,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
FPST angin · FPST tiupan kencang · FPST suhu · FPST jarak penglihatan · FPST tekanan (QNH) · FPST siling awan · FPST kategori penerbangan · FPST fenomena cuaca · FPST 3D · ST
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk FPST, digabungkan. 389 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- FOOG Port Gentil International Airport 258 km VFR
Mengenai laporan cuaca FPST
São Tomé International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.