ETHB — Bückeburg Air Base METAR & TAF
Bückeburg · DE
Laporan semasa
METAR ETHB 300920Z 15009KT 9999 FEW140 BKN170 21/09 Q1019 BLU BLU
Cerapan terkini di Bückeburg Air Base dikeluarkan pada 30 Sep 09:20Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (150°) pada 9 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 14,000 kaki, awan tebal pada 17,000 kaki. Suhu 21 °C dengan takat embun 9 °C. Tetapan altimeter ialah 1019 hPa (30.09 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ETHB 300700Z 3008/3017 16008KT 9999 NSW BKN180
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 08:00Z – 30 Sep 17:00Z | FROM | VFR | 160° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, awan tebal 18,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ETHB angin · ETHB tiupan kencang · ETHB suhu · ETHB jarak penglihatan · ETHB tekanan (QNH) · ETHB siling awan · ETHB kategori penerbangan · ETHB fenomena cuaca · ETHB 3D · DE
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ETHB, digabungkan. 500 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ETNW Wunstorf Air Base 31 km VFR
- EDDV Hannover Airport 46 km VFR
- ETND Diepholz Air Base 61 km VFR
- ETHC Celle Army Airfield 73 km VFR
- EDLP Paderborn Lippstadt Airport 80 km VFR
- EDDW Bremen Airport 88 km VFR
Mengenai laporan cuaca ETHB
Bückeburg Air Base mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.