ENAT — Alta Airport METAR & TAF
IATA ALF · Alta · NO
Laporan semasa
METAR ENAT 030250Z AUTO 16002KT 9999 FEW007/// SCT012/// BKN027/// 07/05 Q1020 RERA RMK WIND 700FT 12006KT
Cerapan terkini di Alta Airport dikeluarkan pada 03 Okt 02:50Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (160°) pada 2 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 700 kaki, awan berselerak pada 1,200 kaki, awan tebal pada 2,700 kaki. Suhu 7 °C dengan takat embun 5 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.12 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF ENAT 030200Z 0303/0312 15005KT 9999 BKN035
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 03 Okt 03:00Z – 03 Okt 12:00Z | FROM | VFR | 150° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 3,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ENAT angin · ENAT tiupan kencang · ENAT suhu · ENAT jarak penglihatan · ENAT tekanan (QNH) · ENAT siling awan · ENAT kategori penerbangan · ENAT fenomena cuaca · ENAT 3D · NO
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ENAT, digabungkan. 1,033 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ENNA Lakselv Airport 62 km VFR
- ENHK Hasvik Airport 74 km VFR
- ENHF Hammerfest Airport 79 km VFR
- ENSR Sørkjosen Airport 94 km VFR
Mengenai laporan cuaca ENAT
Alta Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.