EGUB — RAF Benson METAR & TAF
IATA BEX · Wallingford, Oxfordshire · GB
Laporan semasa
METAR EGUB 011550Z 23010KT 9999 FEW048 19/08 Q1024 NOSIG RMK BLU BLU
Cerapan terkini di RAF Benson dikeluarkan pada 01 Okt 15:50Z. Angin bertiup dari barat daya (230°) pada 10 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 4,800 kaki. Suhu 19 °C dengan takat embun 8 °C. Tetapan altimeter ialah 1024 hPa (30.24 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF EGUB 230644Z 2307/2315 20005KT 9999 FEW012 PROB30 TEMPO 2307/2309 SCT018
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 23 Sep 07:00Z – 23 Sep 15:00Z | FROM | VFR | 200° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 1,200 ft |
| 23 Sep 07:00Z – 23 Sep 09:00Z | PROB30 TEMPO | UNK | 0 km jarak penglihatan, awan berselerak 1,800 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
EGUB angin · EGUB tiupan kencang · EGUB suhu · EGUB jarak penglihatan · EGUB tekanan (QNH) · EGUB siling awan · EGUB kategori penerbangan · EGUB fenomena cuaca · EGUB 3D · GB
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk EGUB, digabungkan. 1,025 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- EGTK London Oxford Airport 29 km VFR
- EGVN RAF Brize Norton 37 km MVFR
- EGVO RAF Odiham 43 km VFR
- EGLF Farnborough Airport 43 km VFR
- EGLL London Heathrow Airport 46 km VFR
- EGWU RAF Northolt 47 km VFR
Mengenai laporan cuaca EGUB
RAF Benson mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.