EFVA — Vaasa Airport METAR & TAF
IATA VAA · Vaasa · FI
Laporan semasa
METAR EFVA 300620Z AUTO VRB01KT CAVOK 04/04 Q1037
Cerapan terkini di Vaasa Airport dikeluarkan pada 30 Sep 06:20Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 1 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 4 °C dengan takat embun 4 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1037 hPa (30.62 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF EFVA 300538Z 3006/0106 20002KT CAVOK PROB40 TEMPO 3006/3007 0600 FG VV001 PROB40 TEMPO 3020/0106 2500 BR
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z | FROM | VFR | 200° 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 07:00Z | PROB40 TEMPO | LIFR | 0.6 km jarak penglihatan, FG, OVX |
| 30 Sep 20:00Z – 01 Okt 06:00Z | PROB40 TEMPO | IFR | 2.5 km jarak penglihatan, BR |
Lagi untuk lapangan terbang ini
EFVA angin · EFVA tiupan kencang · EFVA suhu · EFVA jarak penglihatan · EFVA tekanan (QNH) · EFVA siling awan · EFVA kategori penerbangan · EFVA fenomena cuaca · EFVA 3D · FI
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk EFVA, digabungkan. 1,024 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- EFSI Seinäjoki Airport 67 km VFR
- EFKK Kokkola-Pietarsaari Airport 102 km VFR
- ESNU Umeå Airport 111 km VFR
- EFPO Pori Airport 177 km MVFR
- ESNS Skellefteå Airport 179 km MVFR
Mengenai laporan cuaca EFVA
Vaasa Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.