EFKT — Kittilä International Airport METAR & TAF
IATA KTT · Kittilä · FI
Laporan semasa
METAR EFKT 282250Z AUTO 22010KT 190V250 9999 SCT009 11/09 Q1015
Cerapan terkini di Kittilä International Airport dikeluarkan pada 28 Sep 22:50Z. Angin bertiup dari barat daya (220°) pada 10 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada — kaki. Suhu 11 °C dengan takat embun 9 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF EFKT 300830Z 3009/3012 28006KT CAVOK
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 12:00Z | FROM | VFR | 280° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
EFKT angin · EFKT tiupan kencang · EFKT suhu · EFKT jarak penglihatan · EFKT tekanan (QNH) · EFKT siling awan · EFKT kategori penerbangan · EFKT fenomena cuaca · EFKT 3D · FI
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk EFKT, digabungkan. 1,021 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ESUP Pajala Airport 91 km VFR
- EFET Enontekio Airport 95 km LIFR
- EFRO Rovaniemi Airport 133 km VFR
- EFIV Ivalo Airport 148 km MVFR
Mengenai laporan cuaca EFKT
Kittilä International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.