DTTJ — Djerba Zarzis International Airport METAR & TAF
IATA DJE · Mellita · TN
Laporan semasa
METAR DTTJ 290000Z 11005KT 9999 FEW020 24/18 Q1020
Cerapan terkini di Djerba Zarzis International Airport dikeluarkan pada 29 Sep 00:00Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (110°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada — kaki. Suhu 24 °C dengan takat embun 18 °C. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.12 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF DTTJ 011700Z 0118/0218 08010KT 9999 SCT020
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 18:00Z | FROM | VFR | 080° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
DTTJ angin · DTTJ tiupan kencang · DTTJ suhu · DTTJ jarak penglihatan · DTTJ tekanan (QNH) · DTTJ siling awan · DTTJ kategori penerbangan · DTTJ fenomena cuaca · DTTJ 3D · TN
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk DTTJ, digabungkan. 1,013 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- DTTG Gabès Matmata International Airport 81 km MVFR
- DTTX Sfax Thyna International Airport 94 km VFR
- DTTD Remada Air Base 178 km UNK
- DTTF Gafsa Ksar International Airport 191 km VFR
- HLLM Mitiga International Airport 255 km MVFR
Mengenai laporan cuaca DTTJ
Djerba Zarzis International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.