CYQZ — Quesnel Airport METAR & TAF
IATA YQZ · Quesnel · CA
Laporan semasa
SPECI CYQZ 290128Z AUTO 13010G19KT 9SM -RA OVC066 12/07 A2959 RMK SLP030 DENSITY ALT 2300FT
Cerapan terkini di Quesnel Airport dikeluarkan pada 29 Sep 01:28Z. Angin bertiup dari tenggara (130°) pada 10 knot, dengan tiupan sehingga 19 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: mendung pada 6,600 kaki. Suhu 12 °C dengan takat embun 7 °C. Tetapan altimeter ialah 1002 hPa (29.59 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF CYQZ 300040Z 3001/3006 18006KT P6SM BKN070 TEMPO 3001/3006 P6SM -SHRA RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 301200Z
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 01:00Z – 30 Sep 06:00Z | FROM | VFR | 180° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 7,000 ft |
| 30 Sep 01:00Z – 30 Sep 06:00Z | TEMPO | VFR | 10 km + jarak penglihatan, -SHRA |
Lagi untuk lapangan terbang ini
CYQZ angin · CYQZ tiupan kencang · CYQZ suhu · CYQZ jarak penglihatan · CYQZ tekanan (QNH) · CYQZ siling awan · CYQZ kategori penerbangan · CYQZ fenomena cuaca · CYQZ 3D · CA
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk CYQZ, digabungkan. 1,033 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- CYXS Prince George (International) Airport 96 km MVFR
- CYWL Williams Lake Airport 98 km VFR
Mengenai laporan cuaca CYQZ
Quesnel Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.