METAR & TAF 3D
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WIII — Soekarno-Hatta International Airport METAR & TAF

IATA CGK · Jakarta · ID

-6.1256, 106.6560
MVFR
Observado 01 oct 17:30Z

Informe actual

METAR WIII 011730Z 18003KT 5000 HZ SCT020 27/25 Q1013 NOSIG
Categoría de vueloMVFR
Viento180° / 3 kt
Visibilidad5 km
TechoIlimitado
Temperatura27 °C
Punto de rocío25 °C
QNH1013 hPa
Elevación—

La última observación en Soekarno-Hatta International Airport se emitió a las 01 oct 17:30Z. El viento sopla del sur (180°) a 3 nudos. La visibilidad es de unos 5 km. En el cielo: nubes dispersas a — ft. La temperatura es de 27 °C con un punto de rocío de 25 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1013 hPa (29.91 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

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Pronóstico (TAF)

TAF WIII 011100Z 0112/0218 02011KT 7000 SCT020 TEMPO 0112/0115 3000 TSRA FEW018CB BKN020 BECMG 0115/0117 19005KT BECMG 0118/0120 4000 HZ BECMG 0200/0202 03012KT 7000 NSW
ValidezCambioCategoríaCondiciones

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de WIII, agregadas. 1122 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por WIII en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 48
01 17:30ZMETAR WIII 011730Z 18003KT 5000 HZ SCT020 27/25 Q1013 NOSIG
01 17:00ZMETAR WIII 011700Z VRB02KT 5000 HZ SCT020 27/25 Q1013 NOSIG
01 16:30ZMETAR WIII 011630Z VRB01KT 5000 HZ SCT020 27/24 Q1014 NOSIG
01 16:00ZMETAR WIII 011600Z 15002KT 5000 HZ SCT020 27/25 Q1014 NOSIG
01 15:30ZMETAR WIII 011530Z 16003KT 140V200 5000 HZ SCT020 26/25 Q1014 NOSIG
01 15:00ZMETAR WIII 011500Z 18005KT 5000 HZ SCT020 27/25 Q1014 NOSIG
01 14:30ZMETAR WIII 011430Z 18003KT 130V250 5000 HZ SCT020 26/25 Q1014 NOSIG
01 14:00ZMETAR WIII 011400Z 19005KT 4500 HZ SCT020 26/25 Q1013 RERA NOSIG
01 13:30ZMETAR WIII 011330Z 14006KT 110V180 6000 -RA FEW018CB SCT020 28/25 Q1013 NOSIG RMK CB TO S
01 13:00ZMETAR WIII 011300Z 15007KT 6000 FEW018CB SCT020 27/24 Q1013 TEMPO FM1305 3000 TSRA RMK CB TO E
01 12:30ZMETAR WIII 011230Z COR 17003KT 100V230 6000 FEW018CB FEW020 29/25 Q1013 TEMPO FM1250 3000 TSRA RMK CB TO S
01 12:00ZMETAR WIII 011200Z 19004KT 6000 FEW018CB FEW020 29/25 Q1012 TEMPO FM1230 3000 TSRA RMK CB TO S
01 11:30ZMETAR WIII 011130Z 19004KT 6000 VCTS FEW018CB FEW020 29/25 Q1012 TEMPO FM1150 3000 TSRA RMK CB TO S
01 11:00ZMETAR WIII 011100Z 02007KT 350V050 6000 VCTS FEW018CB FEW020 30/24 Q1011 TEMPO FM1135 3000 TSRA RMK CB TO S
01 10:30ZMETAR WIII 011030Z 02007KT 340V050 6000 FEW018CB FEW020 30/24 Q1011 TEMPO FM1055 3000 TSRA RMK CB TO S
01 10:11ZSPECI WIII 011011Z 03009KT 350V050 6000 VCTS FEW018CB FEW020 30/24 Q1011 NOSIG RMK CB TO S
01 09:30ZMETAR WIII 010930Z 04011KT 010V070 6000 FEW020 31/24 Q1010 NOSIG
01 09:00ZMETAR WIII 010900Z 03010KT 8000 FEW020 31/24 Q1009 NOSIG
01 08:30ZMETAR WIII 010830Z COR 03012KT 8000 FEW020 32/25 Q1009 NOSIG
01 08:00ZMETAR WIII 010800Z 01012KT 8000 FEW020 32/24 Q1009 NOSIG
01 07:30ZMETAR WIII 010730Z 36010KT 320V040 8000 FEW020 33/24 Q1010 NOSIG
01 07:00ZMETAR WIII 010700Z 01011KT 8000 FEW020 33/23 Q1010 NOSIG
01 06:30ZMETAR WIII 010630Z 04010KT 360V080 8000 FEW020 34/24 Q1010 NOSIG
01 06:00ZMETAR WIII 010600Z 04010KT 360V100 8000 FEW020 34/24 Q1011 NOSIG
01 05:30ZMETAR WIII 010530Z 04010KT 010V090 8000 FEW020 33/24 Q1011 NOSIG
01 05:00ZMETAR WIII 010500Z 03008KT 8000 FEW020 33/24 Q1012 NOSIG
01 04:30ZMETAR WIII 010430Z 04011KT 350V070 8000 FEW020 33/24 Q1012 NOSIG
01 04:00ZMETAR WIII 010400Z 04011KT 020V120 6000 SCT020 32/24 Q1013 NOSIG
01 03:30ZMETAR WIII 010330Z 05008KT 360V110 6000 FEW020 32/24 Q1013 NOSIG
01 03:00ZMETAR WIII 010300Z 04006KT 7000 FEW020 31/24 Q1014 NOSIG
01 02:30ZMETAR WIII 010230Z 05006KT 7000 FEW020 31/24 Q1014 NOSIG
01 02:00ZMETAR WIII 010200Z 09004KT 030V120 7000 FEW020 31/24 Q1014 NOSIG
01 01:30ZMETAR WIII 010130Z 13003KT 060V180 5000 HZ FEW020 29/24 Q1014 NOSIG
01 01:00ZMETAR WIII 010100Z 17004KT 130V190 5000 HZ FEW020 28/24 Q1014 NOSIG
01 00:30ZMETAR WIII 010030Z 17003KT 5000 HZ SCT020 28/24 Q1014 NOSIG
01 00:00ZMETAR WIII 010000Z 17004KT 5000 HZ SCT020 27/24 Q1014 NOSIG
30 23:30ZMETAR WIII 302330Z VRB02KT 3500 BR SCT020 26/25 Q1013 NOSIG
30 23:00ZMETAR WIII 302300Z 24003KT 3500 BR SCT020 25/24 Q1013 NOSIG
30 22:30ZMETAR WIII 302230Z 25003KT 5000 HZ SCT020 26/24 Q1013 NOSIG
30 22:00ZMETAR WIII 302200Z 25004KT 5000 HZ SCT020 26/24 Q1012 NOSIG
30 21:30ZMETAR WIII 302130Z 25003KT 5000 HZ SCT020 26/24 Q1012 NOSIG
30 21:00ZMETAR WIII 302100Z 25003KT 4500 HZ SCT020 26/24 Q1012 NOSIG
30 20:30ZMETAR WIII 302030Z 25003KT 4000 HZ SCT020 26/24 Q1012 NOSIG
30 20:00ZMETAR WIII 302000Z 26002KT 4000 HZ SCT020 26/24 Q1012 NOSIG
30 19:30ZMETAR WIII 301930Z 26003KT 5000 HZ SCT020 26/23 Q1012 NOSIG
30 19:00ZMETAR WIII 301900Z VRB02KT 6000 FEW020 26/23 Q1012 NOSIG
30 18:30ZMETAR WIII 301830Z VRB01KT 7000 FEW020 26/23 Q1013 NOSIG
30 18:00ZMETAR WIII 301800Z 14001KT 7000 FEW020 26/23 Q1013 NOSIG
TAF · 3
01 11:00ZTAF WIII 011100Z 0112/0218 02011KT 7000 SCT020 TEMPO 0112/0115 3000 TSRA FEW018CB BKN020 BECMG 0115/0117 19005KT BECMG 0118/0120 4000 HZ BECMG 0200/0202 03012KT 7000 NSW
01 05:00ZTAF WIII 010500Z 0106/0212 03013KT 7000 SCT020 TEMPO 0110/0113 4000 TSRA FEW018CB BKN020 BECMG 0113/0115 21006KT BECMG 0118/0120 4000 HZ BECMG 0200/0202 02011KT 7000 NSW
30 23:00ZTAF WIII 302300Z 0100/0206 20005KT 4000 HZ SCT020 BECMG 0102/0104 04011KT 8000 NSW TEMPO 0110/0113 4000 RA BKN018 BECMG 0114/0116 18005KT

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Sobre los informes meteorológicos de WIII

Soekarno-Hatta International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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