METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Meteorología aeronáutica · meteograma by Kalynda
Planes Entrar Abrir en el mapa en vivo

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

WBGG — Kuching International Airport METAR & TAF

IATA KCH · Kuching · MY

1.4874, 110.3529
IFR
Observado 29 sept 00:30Z

Informe actual

METAR WBGG 290030Z VRB02KT 2500 HZ FEW012 27/25 Q1014 NOSIG
Categoría de vueloIFR
Vientonull° / 2 kt
Visibilidad2.5 km
TechoIlimitado
Temperatura27 °C
Punto de rocío25 °C
QNH1014 hPa
Elevación—

La última observación en Kuching International Airport se emitió a las 29 sept 00:30Z. El viento sopla del dirección variable a 2 nudos. La visibilidad es de unos 2.5 km. En el cielo: pocas nubes a — ft. La temperatura es de 27 °C con un punto de rocío de 25 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como IFR. Condiciones instrumentales — se requiere habilitación IFR y autorización.

Publicidad

Pronóstico (TAF)

TAF WBGG 022300Z 0300/0400 13005KT 6000 FEW020
ValidezCambioCategoríaCondiciones
03 oct 00:00Z – 04 oct 00:00Z FROM MVFR 130° 5 kt, 6 km visibilidad, pocas nubes 2000 ft

Más sobre este aeropuerto

Publicidad

Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de WBGG, agregadas. 1038 informes almacenados hasta ahora.

Aeropuertos con reporte más cercanos

Sobre los informes meteorológicos de WBGG

Kuching International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

Publicidad