METAR & TAF 3D
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VVNB — Noi Bai International Airport METAR & TAF

IATA HAN · Hanoi (Soc Son) · VN

21.2180, 105.8050
MVFR
Observado 01 oct 19:30Z

Informe actual

METAR VVNB 011930Z 10006KT 8000 BKN010 28/27 Q1012 NOSIG
Categoría de vueloMVFR
Viento100° / 6 kt
Visibilidad8 km
Techo1000 ft
Temperatura28 °C
Punto de rocío27 °C
QNH1012 hPa
Elevación20 ft

La última observación en Noi Bai International Airport se emitió a las 01 oct 19:30Z. El viento sopla del este (100°) a 6 nudos. La visibilidad es de unos 8 km. En el cielo: nubosidad rota a 1000 ft. La temperatura es de 28 °C con un punto de rocío de 27 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1012 hPa (29.88 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

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Pronóstico (TAF)

TAF VVNB 011700Z 0118/0218 12005KT 9999 FEW030 TEMPO 0120/0202 3500 TSRA SCT010 FEW027CB TEMPO 0204/0208 4000 SHRA SCT012 FEW025TCU
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 18:00Z – 02 oct 18:00Z FROM VFR 120° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft
01 oct 20:00Z – 02 oct 02:00Z TEMPO IFR 3.5 km visibilidad, TSRA, nubes dispersas 1000 ft, pocas nubes 2700 ft
02 oct 04:00Z – 02 oct 08:00Z TEMPO IFR 4 km visibilidad, SHRA, nubes dispersas 1200 ft, pocas nubes 2500 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de VVNB, agregadas. 1132 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por VVNB en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 47
01 19:30ZMETAR VVNB 011930Z 10006KT 8000 BKN010 28/27 Q1012 NOSIG
01 19:00ZMETAR VVNB 011900Z 09005KT 7000 BKN010 28/27 Q1012 NOSIG
01 18:30ZMETAR VVNB 011830Z 10005KT 8000 SCT015 28/27 Q1012 NOSIG
01 17:30ZMETAR VVNB 011730Z 11006KT CAVOK 28/27 Q1012 NOSIG
01 17:00ZMETAR VVNB 011700Z 11008KT CAVOK 29/27 Q1013 NOSIG
01 16:30ZMETAR VVNB 011630Z 13007KT CAVOK 29/27 Q1013 NOSIG
01 16:00ZMETAR VVNB 011600Z 14007KT CAVOK 29/27 Q1013 NOSIG
01 15:30ZMETAR VVNB 011530Z 15007KT CAVOK 30/27 Q1013 NOSIG
01 15:00ZMETAR VVNB 011500Z 14007KT 030V170 CAVOK 30/27 Q1012 NOSIG
01 14:30ZMETAR VVNB 011430Z 14009KT CAVOK 30/27 Q1012 NOSIG
01 14:00ZMETAR VVNB 011400Z 14009KT CAVOK 30/26 Q1012 NOSIG
01 13:30ZMETAR VVNB 011330Z 16007KT 130V190 CAVOK 31/26 Q1012 NOSIG
01 13:00ZMETAR VVNB 011300Z 15008KT CAVOK 31/26 Q1011 NOSIG
01 12:30ZMETAR VVNB 011230Z 14010KT CAVOK 31/27 Q1011 NOSIG
01 12:00ZMETAR VVNB 011200Z 13011KT CAVOK 32/27 Q1010 NOSIG
01 11:30ZMETAR VVNB 011130Z 13011KT CAVOK 32/27 Q1010 NOSIG
01 11:00ZMETAR VVNB 011100Z 13010KT CAVOK 33/27 Q1010 NOSIG
01 10:30ZMETAR VVNB 011030Z 11008KT CAVOK 34/26 Q1009 NOSIG
01 10:00ZMETAR VVNB 011000Z 11007KT CAVOK 34/26 Q1009 NOSIG
01 09:30ZMETAR VVNB 010930Z 10005KT 070V150 9999 FEW044 34/25 Q1009 NOSIG
01 09:00ZMETAR VVNB 010900Z 10005KT 060V130 CAVOK 34/26 Q1009 NOSIG
01 08:30ZMETAR VVNB 010830Z 06006KT 350V080 9999 SCT046 BKN058 34/26 Q1009 NOSIG
01 08:00ZMETAR VVNB 010800Z VRB02KT 9999 BKN045 36/26 Q1009 NOSIG
01 07:30ZMETAR VVNB 010730Z VRB04KT 9999 SCT045 35/25 Q1010 NOSIG
01 07:00ZMETAR VVNB 010700Z 06003KT 330V100 9999 SCT044 35/25 Q1010 NOSIG
01 06:30ZMETAR VVNB 010630Z 07004KT 020V150 9999 FEW037 SCT046 35/26 Q1011 NOSIG
01 06:00ZMETAR VVNB 010600Z VRB03KT 9999 FEW008 SCT042 35/26 Q1011 NOSIG
01 05:30ZMETAR VVNB 010530Z VRB04KT 9999 FEW009 SCT040 35/25 Q1012 NOSIG
01 05:00ZMETAR VVNB 010500Z VRB04KT 9999 SCT036 SCT047 35/26 Q1012 NOSIG
01 04:30ZMETAR VVNB 010430Z VRB03KT 9999 FEW028 34/26 Q1013 NOSIG
01 04:00ZMETAR VVNB 010400Z VRB02KT 9999 FEW032 SCT044 33/26 Q1013 NOSIG
01 03:30ZMETAR VVNB 010330Z 10005KT 040V130 9999 FEW027 SCT031 33/26 Q1013 NOSIG
01 03:00ZMETAR VVNB 010300Z 13004KT 020V190 9999 FEW021 SCT027 33/27 Q1013 NOSIG
01 02:30ZMETAR VVNB 010230Z 14006KT 110V180 9999 FEW018 SCT022 32/27 Q1013 NOSIG
01 02:00ZMETAR VVNB 010200Z 06004KT 360V140 9999 SCT013 SCT020 BKN030 31/27 Q1013 NOSIG
01 01:30ZMETAR VVNB 010130Z 10006KT 060V140 9999 SCT011 BKN016 BKN025 31/27 Q1013 NOSIG
01 01:00ZMETAR VVNB 010100Z 09005KT 9000 FEW009 BKN011 BKN015 29/28 Q1013 NOSIG
01 00:30ZMETAR VVNB 010030Z 10005KT 7000 BKN008 BKN012 29/27 Q1013 NOSIG
01 00:00ZMETAR VVNB 010000Z 10006KT 5000 BR SCT008 BKN010 BKN017 28/27 Q1012 NOSIG
30 23:30ZMETAR VVNB 302330Z 09005KT 4500 BR SCT008 BKN016 28/27 Q1012 NOSIG
30 23:00ZMETAR VVNB 302300Z 08004KT 030V100 5000 BR FEW008 BKN015 BKN018 28/27 Q1012 NOSIG
30 22:30ZMETAR VVNB 302230Z 08004KT 6000 FEW008 BKN016 27/27 Q1011 NOSIG
30 22:00ZMETAR VVNB 302200Z 08006KT 7000 FEW012 27/27 Q1011 NOSIG
30 21:30ZMETAR VVNB 302130Z 07005KT 9000 FEW011 27/27 Q1011 NOSIG
30 21:00ZMETAR VVNB 302100Z 09004KT 9999 FEW011 BKN068 28/27 Q1011 NOSIG
30 20:30ZMETAR VVNB 302030Z 09005KT 9999 FEW010 28/27 Q1011 NOSIG
30 20:00ZMETAR VVNB 302000Z 11007KT 9999 FEW011 28/27 Q1011 NOSIG
TAF · 4
01 17:00ZTAF VVNB 011700Z 0118/0218 12005KT 9999 FEW030 TEMPO 0120/0202 3500 TSRA SCT010 FEW027CB TEMPO 0204/0208 4000 SHRA SCT012 FEW025TCU
01 11:00ZTAF VVNB 011100Z 0112/0212 12005KT 9999 FEW030 PROB40 TEMPO 0112/0115 4000 TSRA SCT012 FEW027CB TEMPO 0119/0201 34015G25KT 3000 TSRA BKN010 FEW027CB
01 05:00ZTAF VVNB 010500Z 0106/0206 10005KT 9999 FEW030 PROB40 TEMPO 0109/0112 4000 TSRA SCT012 FEW027CB TEMPO 0116/0122 34015G25KT 3000 TSRA BKN010 FEW027CB TEMPO 0203/0206 4000 TSRA SCT012 FEW027CB
30 23:00ZTAF VVNB 302300Z 0100/0124 12006KT 4000 BR BKN008 BECMG 0101/0102 6000 NSW SCT020 PROB40 TEMPO 0115/0121 3500 TSRA SCT010 FEW027CB

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Sobre los informes meteorológicos de VVNB

Noi Bai International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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