METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Meteorología aeronáutica · meteograma by Kalynda
Planes Entrar Abrir en el mapa en vivo

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

VTUW — Nakhon Phanom Airport METAR & TAF

IATA KOP · Nakhon Phanom · TH

17.3840, 104.6430
VFR
Observado 02 oct 01:00Z

Informe actual

METAR VTUW 020100Z VRB02KT 9999 FEW030 29/27 Q1015 NOSIG
Categoría de vueloVFR
VientoVRB / 2 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura29 °C
Punto de rocío27 °C
QNH1015 hPa
Elevación548 ft

La última observación en Nakhon Phanom Airport se emitió a las 02 oct 01:00Z. El viento sopla del dirección variable a 2 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 3000 ft. La temperatura es de 29 °C con un punto de rocío de 27 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.97 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Publicidad

Pronóstico (TAF)

TAF VTUW 012300Z 0200/0224 20005KT 9000 FEW030 TEMPO 0208/0214 VRB15KT 4000 TSRA FEW018CB BKN025 BKN080
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 00:00Z – 03 oct 00:00Z FROM VFR 200° 5 kt, 9 km visibilidad, pocas nubes 3000 ft
02 oct 08:00Z – 02 oct 14:00Z TEMPO IFR variable 15 kt, 4 km visibilidad, TSRA, pocas nubes 1800 ft, nubosidad rota 2500 ft, nubosidad rota 8000 ft

Más sobre este aeropuerto

Publicidad

Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de VTUW, agregadas. 356 informes almacenados hasta ahora.

Aeropuertos con reporte más cercanos

Sobre los informes meteorológicos de VTUW

Nakhon Phanom Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

Publicidad