VTPP — Phitsanulok Airport METAR & TAF
IATA PHS · Phitsanulok · TH
Informe actual
METAR VTPP 301000Z VRB01KT 9999 FEW025 32/25 Q1009 NOSIG
La última observación en Phitsanulok Airport se emitió a las 30 sept 10:00Z. El viento sopla del dirección variable a 1 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 2500 ft. La temperatura es de 32 °C con un punto de rocío de 25 °C. El reglaje altimétrico es 1009 hPa (29.80 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF VTPP 300500Z 3006/0106 13005KT 9999 SCT025 TEMPO 3008/3014 -TSRA FEW020CB BKN025 TEMPO 3016/3024 -TSRA FEW020CB BKN025
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 06:00Z – 01 oct 06:00Z | FROM | VFR | 130° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2500 ft |
| 30 sept 08:00Z – 30 sept 14:00Z | TEMPO | MVFR | 0 km visibilidad, -TSRA, pocas nubes 2000 ft, nubosidad rota 2500 ft |
| 30 sept 16:00Z – 01 oct 00:00Z | TEMPO | MVFR | 0 km visibilidad, -TSRA, pocas nubes 2000 ft, nubosidad rota 2500 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de VTPP, agregadas. 336 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de VTPP
Phitsanulok Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.