METAR & TAF 3D
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VOTR — Tiruchirappalli International Airport METAR & TAF

IATA TRZ · Tiruchirappalli · IN

10.7650, 78.7100
IFR
Observado 02 oct 04:30Z

Informe actual

METAR VOTR 020430Z 09005KT 4000 BR FEW020 SCT025 FEW030TCU 32/28 Q1015 NOSIG
Categoría de vueloIFR
Viento090° / 5 kt
Visibilidad4 km
TechoIlimitado
Temperatura32 °C
Punto de rocío28 °C
QNH1015 hPa
Elevación295 ft

La última observación en Tiruchirappalli International Airport se emitió a las 02 oct 04:30Z. El viento sopla del este (090°) a 5 nudos. La visibilidad es de unos 4 km. En el cielo: pocas nubes a 2000 ft, nubes dispersas a 2500 ft, pocas nubes a 3000 ft. La temperatura es de 32 °C con un punto de rocío de 28 °C. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.97 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como IFR. Condiciones instrumentales — se requiere habilitación IFR y autorización.

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Pronóstico (TAF)

TAF VOTR 012300Z 0200/0306 27010KT 5000 BR FEW020 SCT100 TEMPO 0200/0203 3000 -DZ/BR BECMG 0206/0208 07010KT 6000 BECMG 0218/0219 27010KT 5000 BR TEMPO 0300/0303 3000 BR
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 00:00Z – 02 oct 06:00Z FROM MVFR 270° 10 kt, 5 km visibilidad, BR, pocas nubes 2000 ft, nubes dispersas 10.000 ft
02 oct 00:00Z – 02 oct 03:00Z TEMPO IFR 3 km visibilidad, -DZ BR
02 oct 06:00Z – 02 oct 18:00Z BECMG MVFR 070° 10 kt, 6 km visibilidad, BR, pocas nubes 2000 ft, nubes dispersas 10.000 ft
02 oct 18:00Z – 03 oct 06:00Z BECMG MVFR 270° 10 kt, 5 km visibilidad, BR, pocas nubes 2000 ft, nubes dispersas 10.000 ft
03 oct 00:00Z – 03 oct 03:00Z TEMPO IFR 3 km visibilidad, BR

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Tiruchirappalli International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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